산, 호수, 바다가 어우러져 하나가 되는 곳, 베트남 – 중부 역사 광빈성은 AD.192년 중부지방 고대왕국 럼업(Lâm Ấp)의 영토였다. 1069년 리 끼엣(Lý Thường Kiệt)장군이 이곳을 대월(Đại Việt)의 영토에 편입시킨다. 이후 레왕조의 레쭝흥(Lê Trung Hưng)왕은 이곳을 띠엔빈(Tiên Bình)이라 불렀으나 1604년 마침내 광빈(Quảng Bình)으로 변경되었다. 18세기에는 광빈성의 행정수도인 동허이(Đồng Hới)가 중세 봉건시대의 지배층이었던 윙(Nguyễn)가문의 본부로 이용되었다. 한편 베트남 통일 후인 1989년 6월 30일부터 중부지방 일대가 광빈(Quảng Bình), 광찌(Quảng Trị), 트어티엔-후에(Thừa Thiên – Huế)등으로 나뉘었는데, 이때부터 이 지역이 광빈(Quảng Bình)성으로 불리우게 된다. 광빈 성(廣平省, Quảng Bình)은 베트남 행정구역(64개 성/시) 중 하나이며, 베트남 중부에 있다. 성도는 동허이이며, 동해에 접하고, 하노이에서 남쪽으로 500km, 다낭과 300km, 후에와 …

교육부 인가를 받은 고등교육법상의 ‘4년제 대학교’ 일반 4년제 대학교와 같이 총장명의 학사학위를 취득 ! 한국외국어대학교, 외대는 너무나 유명하다. 대한민국 대학의 10대 대학 랭킹인 서연고, 서성한, 중경외시 라인에 속해 있는 대학인데다가 외국어에 특화되어 있다는 장점은 본 대학을 대한민국 지역학의 메카이자 대기업 취업률이 서울 상위권 대학교 인문계열 중 최고봉에 꼽을 정도로 실속도 있고 대한민국과 세계를 연결하는 데에 중요한 역할을 한 명성까지 지니었다. 이러한 명성의 외대가, 2000년대 초반 타 대학과 발맞추어 사이버 대학을 개설하여 외국어 교육과, 한국어 교원양성에 힘을 보이지 않는 곳에서 조용히 기르고 있었다는 사실을 알고 있는가? 사이버한국외국어대학교의 김중렬 총장의 베트남 방문소식에, 신짜오베트남이 직접 찾아가 보았다. 자기계발과 외국어 교육이 특성화된 사이버한국외국어대학교의 비결은 …

“꿈.의.실.현.자” 꿈이 생기고, 그것을 실현할 수 있는 곳 전문적이고 체계적인 음악교육을 쉽고 재미있게!호치민 실용음악과 뮤지컬 교육의 대표주자 UNDERGROUND 땅아래, 지하를 뜻하는 Underground. 영국에서는 지하철을 일컫는 단어로, 영국 여행 중 모티브를 얻어 만든 이름이다. 우리가 흔히 아는 지하철에는 바퀴와 선로의 마찰음과 광고판 조명 아래 수 천 명의 발소리가 들리지만, 호치민에 위치한 언더그라운드는 수강생과 강사진의 웃음과 감성 충만한 조명 아래 노래와 악기 소리가 가득하다. UNDERGROUND MUSIC SCHOOL은 취미와 입시 등 다양한 과정을 통해 남녀노소 누구나 음악을 즐기고 배우는 곳이다. 2016년 푸미흥에 본원을 설립하고 지난해 안푸에 분원을 오픈하며 교민들의 음악교육 저변 확대는 물론 현지 및 외국인들도 편하고 즐겁게 음악을 접할 수 있는 공간으로 …

-두 번째- 전설이 된 미녀 서시와 관련된 고사성어 | 와신상담과 서시의 지난 내용 | 복수의 화신 오자서는 아버지와 형의 복수를 위해 절치부심 하던중 손자병법의 저자 손무를 만나게 됩니다. BC 506년 저라산 기슭에서 중국 최고의 미인 서시가 태어나던 해, 오자서와 손무는 초 나라 정벌에 나섭니다. 초 나라 정벌에 성공한 손무는 전쟁이 주는 잔혹성에 병법서를 저술한 자신을 뉘우치며 산속으로 은둔합니다. 복수를 끝낸 오자서는 오ㆍ월의 30년 전쟁으로 새로운 복수의 화신을 만나게 되는데 바로 월왕 구천입니다. 오 나라의 침공으로 망해가던 초 나라를 도와 오나라의 배후를 공격한 월 나라는 서로 죽이지 않으면 내가 죽는 인류 역사상 가장 참혹한 전쟁을 30년간 계속합니다. 초 나라에서 회군한 오왕 …

베트남에서는 한국 책을 구해 읽기가 쉽지 않다. 누군가 베트남으로 오는 이에게 부탁해 책을 받아보거나 항공택배를 이용해 서점에서 직접 구매하거나 아니면 이북 회원 등록을 해 단말기로 내려 받아 읽어야 한다. 어느 방법도 평균 이상의 노력이 필요하다. 한국에서도 별로 책도 안 읽던 사람이 새삼 왜 그래 하고 핀잔을 준다면 별말 할 수 없지만 본시 물이 없는 곳에서 갈증이 나고 화장실이 없을 때 배가 아픈 법이다. 그런데 이런 독서 타령을 해도 막상 책을 손에 얻게 되면 다시 게을러지는 것은 또 어쩐 연고인지. 잠시 반짝 불꽃을 일으킨 독서열은 사라지고 책상 위의 책에는 먼지만 쌓여 가기 일쑤이다. 그런 내가 며칠 동안 책 한권을 붙들고 살았다. …

긴 연휴가 끝났다. 아쉽게도 연휴를 끝내고 돌아가야 할 곳은 자유와 기쁨의 유토피아가 아니라 숨기고 싶은 너저분한 일상이다. 여기 월급쟁이에게 들려주는 싱거운 얘기가 하나 있다. 런던의 어느 달동네에서 두 사람의 재단사가 서로 마주 보고 일하고 있었다. 그들은 2차 세계대전 이후부터 늘 그렇게 서로 마주 보며 일해 왔다. 어느 날 한 재단사가 다른 재단사에게 물었다. 금년에 휴가 갈 건가? 아니. 잠시 침묵이 흘렀다. 두 번째 재단사가 불쑥 말을 꺼냈다. 1964년에 휴가를 갔었지. 그래? 어디로 갔었나? 첫 번째 재단사는 무척 놀랐다. 아무리 생각해도 이 친구가 자리를 비운 적이 없었다. 호기심 가득 찬 그는 그때 휴가 이야기를 해 달라고 졸랐다. 난 그때 벵갈로 호랑이 …

이순신 공항? 유관순 공항? 어감이 어떠한가? 외국에 나가면 국가영웅들의 이름을 딴 공항들이 종종 있다. 폴란드의 ‘바르샤바 쇼팽 국제공항’도 그 중 하나이다. 국제공항이라…폴란드인들이 얼마나 쇼팽을 자랑스러워하는지 보여주는 부분이다. 그렇다. 쇼팽은 폴란드의 자랑이다. 비록 프랑스인 이민자였던 부친으로 인해 반쪽짜리 폴란드인이었고, 러시아의 압제를 피해 스무 살에 프랑스로 떠난 이후 사망할 때까지 다시는 조국 땅을 밟지 못했지만, 그는 자신의 반평생 동안 조국 폴란드를 끊임없이 그리워했던 ‘한 많은’ 음악가였다. 폴란드인에게 있어 쇼팽은 우리가 말하는 ‘피아노의 시인’ 그 이상의 특별한 의미가 있다. 그는 폴란드인들의 정서 깊숙이 자리 잡은 민족적 상징이다. 그렇다면 음악을 통해 폴란드인의 마음을 하나로 연결해 준 쇼팽의 힘은 무엇일까? 진정한 피아노맨 쇼팽은 1810년 2월 …

유력후보 다낭 대신 하노이 결정! 이번 달 27, 28일 베트남 하노이에서 열릴 트럼프-김정은 미북 정상회담(U.S.-North Korea summit)에 대해 다수의 한국인들이 긍정적인 결과를 기대하고 있다는 조사결과가 나왔다. 리얼미터 여론조사 결과에 의하면 501명의 한국인을 대상으로 한 이번 조사에서 응답자의 62.5%가 북핵문제의 해결 전망을 낙관하고 있는 반면, 35.2%는 “이번회담이 비핵화에 대한 가시적인 성과없이 한미 동맹을 약화시킬 것”이라고 답했다. 보고서는 또한 60세 이하의 모든 지역과 연령대에 걸쳐 진보와 중도정당 지지자들은 정상회담 결과에 대해 낙관적인 생각을 갖고 있는 반면, 보수정당을 지지하는 사람들은 대부분 부정적이었다고 밝혔다. 이와 관련, 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령은 지난주 연례 국정연설에서 2월 27, 28일 베트남 하노이에서 북한의 김정은 위원장과의 2차 정상회담이 …

베트남 총리 “베트남이 세계적으로 널리 알려지도록 최선을 다할 것” 2월 13일 Vnexpress보도에 의하면 응우옌 쑤언 푹 총리가 증권거래소 방문 연설에서 12일 수도 하노이시가 2차 북미정상회담 개최지로 선정된 것에 대해 “베트남의 투자환경이 좋고 발전모델이 올바른 방향으로 가고 있으며 치안이 환상적이라는 것을 보여줬다”고 평가하면서 “국제적인 역할을 발휘해 ‘베트남’이 세계적으로 널리 알려지도록 최선을 다할 것”이라고 언급했다. 이와 관련VN익스프레스지는 전문가들의 인터뷰를 인용해 미-북회담 유치 효과에 대한 각계각층의 기대를 전했다. 싱가포르 ISEAS-유소프 이샥 연구소의 레 홍 히엡 연구원은 이번 미-북 회담 유치가 베트남 경제발전의 기회가 될 수 있다고 전망하고. 히엡 연구원은 1차 정상회담을 통하여 “싱가포르가 얻은 경제적 효과 처럼 미-북 정상회담에 대한 집중적인 보도로 베트남이 …

올해 내로 공사가 시작될 수 있도록 박차 정부는 최근 남북 고속도로의 11개 라인추진이 올해의 최우선 과제라고 발표했다. 정부 웹사이트는 윙반태(Nguyen Van The) 교통부 장관의 말을 인용, 이를 위해 올해 재경부의 채권발행으로 조성된 6억 불의 절반을 사용할 계획이며, 이 중 3개는 공적자금을 지원받고 나머지는 민관합동투자(PPP) 형식으로 건설된다고 발표했다. 구체적으로 살펴보면 남딘성과 닌빈성 북쪽 지방의 까오보-마이선(Cao Bo-Mai Son) 고속도로(7월 착공, 15km, 2억불투자, 4차선 120km/h)와 광찌와 후에 등 중부지방의 깜로-라선(Cam Lo-La Son) 고속도로( 2/4분기착공, 길이 98km, 4차선 120km/h, 3억 4천 만불 투입)가 하반기부터 공사가 시작되며, 다른 공공사업인 미투언 하이(My Thuan 2) 교(6.6km, 6차선, 100km/h, 2억불)의 경우 2021년에 공사를 시작할 수 있도록 올해 계약자 …

공급이 중단됨에 따라 여전히 수익성 있어 하노이는 2019년에도 세계 최고의 오피스 스페이스 시장을 유지할 것으로 보인다. 부동산 서비스 회사인 Savills의 Troy Griffiths 부국장은 이에 대해, “수요 동인은 특히 보험이나 은행업과 같은 급성장하는 금융 서비스 업종에서 매우 강하다. 결과적으로 하노이 시장의 임대료는 전년도 대비 15% 정도 증가하고, 점유율은 90% 이상이 될 것”이라고 말했다. 공식 통계에 따르면, 베트남에서의 2018년 외국인 직접투자(FDI) 지출은 10년 만에 최고치를 기록했다. 2019년 1월 14일 발효된 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 등 자유무역협정(FTA) 체결도 경제전망을 끌어올릴 것으로 보여 사무실 시장의 수요도 긍정적으로 예상된다. 이같은 상황에서 하노이 시장의 경우 A급은 3년간 신규공급 없어 수요초과 상태다. 평균임대료는 sq.m당 23.6불로 전년 대비 4% 증가했다. A등급 …

20년 전 말레이시아와 같은 수준 윙찌융(Nguyen Chi Dung) 기획투자부 장관은 최근 각급기관장 회의에서 베트남인의 1인당 국내총생산(GDP)이 지난 30년간 27.4배로 급증해, 지난해 2,590불이 되었다고 언급했다. 하지만 그는 이에 대해“말레이시아는 이미 20년 전, 태국은 15년 전, 인도네시아는 10년 전에 이 수치를 달성했다. 또한 2018년 베트남 연례경제보고서에 따르면 2017년 베트남 근로자의 1인당 평균 생산성은 2,600불로, 중국, 필리핀, 태국, 캄보디아보다도 낮았다. 그러므로 비록 현재까지 베트남이 괄목할 만한 경제성장을 이루어왔지만 다른 나라와의 격차를 줄이기 위해서는 앞으로도 각고의 노력이 있어야 한다”고 강조했다. 한편 여타 관계전문가들은,“현재 베트남경제의 주요 한계점은 노동생산성과 경제효율성 및 국가경쟁력 등이며, 특히 요즘은 미중 무역전쟁의 여파로 어려움이 많은데, 이같은 상황에서 갖가지 난관을 뚫고 보다 …

투자 예상액 4억3,200만불 베트남 정부는 최근 중부지방 최대 관광 휴양단지인 고산지대 달랏과 판랑(Da Lat-Phan Rang)사이의 철도노선 복원을 검토하고 나섰다. 관계전문가들의 분석에 의하면 4억3,283만불이 소요되는 이 프로젝트는 달랏이 위치한 베트남 중부 고지대 럼동(Lam Dong)성과 해변지역 닌투언(Ninh Thuan)성 사이의 관광사업을 획기적으로 활성화시킬 것으로 보인다. 현재 럼동성 인민위원회의 팜(Pham) 부위원장은 국회와 정부의 승인을 얻기 위해 투자회사에 사업 타당성 보고서를 작성할 것을 서둘러 요청한 상태다. 한편 철도 전문가들의 견해에 의하면 달랏-팡랑(Da Lat–Phan Rang) 철로는 세계에서 유일하게 랙 레일(rack rail)을 이용하는 노선 중 하나로, 지난 1932년 프랑스 인도차이나 정부에 의해 세워졌다. 이 선로는 40km의 랙 레일을 포함, 총 84km로, 베트남전이 발발하면서 방치되었으며, 이후 1975년 북베트남이 …

보이지 않는 독, 소리없이 천천히 공격 수십년간의 고도 경제성장은 베트남 도시들에게 전화위복이자 저주가 되어 왔다. 구체적으로 살펴보면 베트남의 수도 하노이는 2017년 깨끗한 공기(100 이하 AQI)가 38일밖에 되지 않아 세계보건기구(WHO)의 허용치보다 평균 오염이 4배 이상 높았다.(사이공의 미세먼지 오염 또한 악명높다) 천연자원환경부는 또한 하노이 지역 대기오염의 약 70%가 교통의 원인이라고 밝혀 왔다. 실제로 대기오염은 전세계 뇌졸중 사망자의 24%, 폐암 사망자의 29%, 호흡기 사망자의 50%와 관련이 있다. 대기오염의 가장 위협적인 측면은 미세 입자 물질로, 종종 PM2.5라고 불리는데, 차량, 공장, 화재 등에서 배출되는 배기가스로 인해 발생한다. 2.5마이크로미터 미만의 입자는 폐와 혈류로 침투하여 알레르기, 기관지염, 폐렴, 만성호흡기 질환, 폐암, 심장질환, 뇌/신경/간/신장 등의 손상에 이르기까지 다양하다. …

1월 39만명, 중국 처음으로 재쳐 한국인들이 처음으로 중국인 관광객을 제치고 베트남 관광분야의 최대고객이 되었다. 베트남 통계청에 따르면, 2019년 1월 한국인 방문객수는 38만 9천명으로, 전년대비 23% 증가했는데, 이는 베트남 전체 외국인 관광객의 4분의 1을 차지하는 수치다. 이와 반면 베트남을 찾는 중국인 관광객은 37만3,500명으로, 10.7% 감소함으로써 처음으로 한국이 중국을 따돌렸다. 관계전문가들의 분석에 따르면 베트남에 대한 한국인의 관심이 폭발적으로 증가한 몇 가지 요인들 중 하나는 박항서 감독이 이끄는 베트남 축구팀의 성공적인 활약으로, 이를 통해 서로에 대한 더 큰 관심을 유발시킨 것으로 보인다. 또한 베트남으로 가는 한국인 관광객에 대한 15일간의 비자면제 혜택과 양국 주요도시를 연결하는 직항편 운항횟수의 증가도 한국인 관광객 증가에 일조했다. 한편 베트남 …

월소득 500만동이면 최소 14개 카드발급 가능 요사이 베트남 시중은행들간의 신용카드 보급경쟁이 뜨겁다. 현재 월 5백만 동의 수입만 있으면 발급가능한 카드가 최소14개이며, 소득이 8백만동 이상은 24개, 1,000만동 이상은 국내 및 국외은행들이 발행한 40여종의 신용카드를 사용할 수 있다. 또한 베트남카드는 온라인뱅킹 및 해외배송, 환불수수료 절감, 할부구매, 할부여행을 통한 마일리지 적립 등 다양한 혜택을 부여함으로써 카드사용을 촉진하고 있다. 또한 시중은행들은 고객 수요와 개별지출에 대한 카드흐름을 철저히 분석해 자사만의 개성있는 카드를 선보이고 있는데, 시티은행의 단골 여행객 전용카드, HSBC의 마일리지 특화카드, 국제은행(VIB)의 여행 및 임직원용카드, VIB의 고객기호에 맞는 다양한 카드제공 등이 그 예다. 한편 이와 관련 몇몇 경제전문가들은, “시중은행들이 카드발급 절차의 간소화와 카드한도액 증가 등을 …

161명 사망, 하루 20명꼴 베트남 국가교통안전위원회에 따르면 이번 설 연휴기간 동안 베트남에서 발생한 교통사고는 총 248건, 사상자는 383(사망자 161명 포함)명에 달했다. 베트남 구정 뗏(Tet)은 일반적으로 여행, 음주, 파티 등 활동이 급증하는 시기다. 이에 따라 2월2일부터 9일까지 161명이 사망했는데, 하루 20명꼴이다. 교통사고 발생 건수는 정월 둘째 날인 26일부터 증가하기 시작했는데, 공안은 이 기간동안 차량 456대를 압수하고 면허 204개를 취소했으며, 도로교통법 위반사례 1,532건을 적발하고 이에 따른 벌금을 부과했다. 한편 이들 교통사고 사상자의 주요 원인은 헬멧을 착용하지 않거나 흥분된 상태에서 음주운전을 하는 것이 주 요인이었다. 베트남 교통관리위원회에 따르면, 도로 충돌은 베트남에서 사망의 주요 원인이며, 연간 1만여명, 매시간마다 거의 한 명이 사망한다. 2/12 베트남뉴스

항공사 본부는 베트남 역사문화의 중심지인 중부도시 후에(Hue)가 유력 Vietravel여행사가 조만간 베트남에서 자사의 항공사를 출범시킬 예정이라고 발표했다. 이 회사의 윙구억끼(Nguyen Quoc Ky) 대표는 이에 대해 “베트남 국내항공 시장은 여전히 잠재력으로 가득 차 있다. 베트남은 인구가 1억 명이 넘고 외국인 방문객도 매년 꾸준히 증가하고 있으며, 특히 작년에는 사상 최대인 1,550만명을 돌파했다는 사실을 감안한다면 베트남이 현재 5개 항공사를 보유하는 것만으로는 부족하다. 항공사 본부는 윙(Nguyen) 왕조의 수도이자, 베트남 역사문화의 중심지인 중부도시 후에(Hue)가 유력하다”고 말했다. 관계전문가들의 설명에 따르면 Vietravel사는 그동안 자사의 파트너들과 전세 항공편을 조직, 운영함으로써 항공업계에 첫발을 내디뎠으며, 지난 2년간 매년 국내외에서 300여편의 전세기를 성공적으로 운항해 왔다. 또한 후에의 푸바이 국제공항의 경우 현재의 150만 …