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한국, 입국 전 코로나19 검사 폐지

-9월 3일 0시부터 적용 9월 3일 0시부터 국내에 도착하는 모든 내·외국인은 코로나19 PCR(유전자증폭) 음성 확인서를 제출하지 않아도 된다고 한국경제가 31일 보도했다. 이기일 중앙재난안전대책본부 제1총괄조정관(보건복지부 제2차관)은 이날 한국시간 08시경에 열린 중대본 회의에서 “9월 3일 0시부터 국내에 도착하는 비행기편이나 선박편을 이용하시는 모든 내·외국인은 PCR 음성 확인서를 제출하지 않으셔도 된다”고 밝혔다. 모든 입국자에게 적용돼 온 입국 전 코로나19 검사 의무가 폐지되는 것이다. 현재 국내에 입국하는 모든 사람은 입국 전 48시간 이내의 PCR(유전자증폭) 검사 또는 24시간 이내의 전문가용 신속항원검사(RAT) 음성확인서를 제출해야 하고, 입국 후 1일 이내에 PCR 검사 결과를 추가로 받아야 한다. 이를 두고 여행·관광업계를 중심으로 입국 전 해외에서 받는 검사의 비용 부담, 그에 반해 …

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베트남 박닌성소재 한국업체 폭발사고 발생

-34명 부상 베트남 북부 박닌성(Bac Ninh)에 위치한 한국업체 공장에서 가스관이 폭발해 34명이 부상을 당하는 사고가 발생했다고 30일 Vnexpress지가 보도했다. 현지매체들에 따르면 30일 오전 9시10분경 박닌성 뜨선시(Tu Son) 다이홍-호앙선(Dai Hong–Hoang Son) 산업단지에서 전자부품을 생산하는 한국 투자법인 서진오토모티브(Seojin Automotive) 공장에서 가스배관이 폭발로 최소 34명이 다쳐 병원에 입원한 것으로 알려졌다. 현장 목격자들에 따르면 큰 폭발이 있었고, 이 후 깨진 창문에서 검은 연기가 치솟았으며, 곧이어 현장 근로자들이 공장을 빠져나왔다. 이중 일부는 옷에 불이 붙인 채 빠져나온 사람도 있었다. 같은 날 오전 11시30분 현재 직원 34명이 공장에서 약 3km 떨어진 병원으로 이송돼 치료를 받았으며, 이중 7명은 중상을 입고 대형병원으로 이송된 것으로 알려졌다. 현지 경찰은 현재 사고 원인과 …

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현대건설, 베트남 친환경 스마트시티 개발 협력계약 체결

현대건설이 베트남 친환경 스마트 신도시 개발 사업을 통해 ‘K-스마트인프라’ 수출에 나선다고 30일 연합뉴스가 보도했다. 현대건설은 29일(현지시간) 베트남 하노이에서 비텍스코사와 하남 친환경 스마트 신도시 공동개발 협력계약(Memorandum of Understanding)을 체결했다고 30일 밝혔다. 한국 기업으로는 처음으로 이 사업에 참여하는 것이다. 베트남 하노이 JW 메리어트 호텔에서 열린 체결식에는 현대건설 윤영준 대표이사 사장과 주베트남 대사관의 박노완 대사, 비텍스코 Hoi(호이) 회장 등 관계자 40여명이 참석했다. 비텍스코사는 베트남의 민간 투자개발회사로 현재 베트남 지역내 도시개발 사업과 수력발전 및 태양광 발전소 운영 사업 등 다양한 프로젝트를 수행하고 있다. 양사는 이날 협약에서 비텍스코가 추진하는 친환경 스마트 사업에 공동 참여하고, 현대건설의 프리콘 서비스를 포함한 기술 지원을 통해 부가가치를 창출하기로 합의했다. 현대건설이 …

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네이버, 베트남 교육기술 기업 ‘페니카그룹’과 스마트교육 협약

네이버는 베트남 최대 에듀테크(교육기술) 기업인 페니카 그룹과 이달 26일(현지시간) 하노이 페니카 대학교에서 ‘웨일 스페이스 및 웨일북을 활용한 베트남 스마트교육 환경구축 업무협약’을 체결했다고 30일 연합뉴스가 보도했다. 웨일 스페이스는 네이버의 웹 기반 교육 플랫폼이며, 웨일북은 웨일 스페이스를 탑재한 클라우드 기반의 교육용 노트북이다. 페니카 그룹은 자율주행 등 정보기술(IT) 사업과 등하교·학습관리 시스템 등을 개발하는 기업이다. 페니카대를 비롯해 초·중·고등학교도 운영한다. 협약식에는 페니카 그룹 레 안 선(Le Anh Son) 대표와 네이버 웨일 김효 책임리더가 참석했다. 권오형 퀄컴 본사 수석 부사장 겸 아태지역 총괄 사장도 방문해 웨일북과 퀄컴의 디바이스 기술 간 협업 가능성을 논의했다고 네이버는 전했다. 네이버와 페니카 그룹은 베트남 현지 교육 상황에 맞춰 웨일 스페이스 플랫폼을 …

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세계 역사를 바꾼 주인공 고르바초프 별세

냉전을 종식한 옛 소련의 마지막 지도자 미하일 고르바초프가 향년 91세로 사망했다고 연합뉴스가 31일 타스통신 등을 인용하여 보도했다. 통신에 따르면 러시아 중앙임상병원은 “고르바초프가 심각하고 오래된 질병으로 오늘 밤 사망했다”고 이날 밝혔다. 그는 올해 초에는 러시아 수도 모스크바 외곽의 전원주택에서 여생을 보냈던 것으로 알려졌다. 고르바초프는 54세 때인 1985년 일곱 번째 소련 공산당 서기장에 선출됐다. 페레스트로이카(개혁) 글라스노스트(개방) 정책을 추진하며 냉전 종식을 이끌었다는 평가를 받는다. 그는 집권 8개월 만인 같은 해 11월 스위스 제네바에서 로널드 레이건 당시 미국 대통령과 화해의 악수를 나눠 냉전 종식의 초석을 마련했다. 1987년 12월 레이건 당시 대통령과 중거리핵전력조약(INF)을 맺어 사거리 500~5500km의 중·단거리 핵미사일을 없애고 개발 및 배치하지 않기로 합의했다. 이 역사적인 …

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인니 의회, 한국과 자유무역협정(CEPA) 비준안 처리

인도네시아 의회가 한국과 인도네시아 간 일종의 자유무역협정(FTA)인 포괄적경제동반자협정(CEPA)을 비준했다고 30일 연합뉴스가 보도했다. 아울러 인니 의회는 세계 최대 규모의 자유무역협정(FTA)인 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 비준안도 통과시킨것으로 알려졌다. 인도네시아 의회는 이날 본회의를 열고 한·인도네시아 CEPA 비준 동의안을 처리했다. 양국 정부가 2020년 12월 CEPA 협정에 합의한 지 약 1년 8개월 만이다. 조코 위도도 인도네시아 대통령은 지난 7월 방한 당시 윤석열 대통령과 정상회담을 갖고 CEPA의 조속한 발효가 필요하다는 데 의견을 같이 한 바 있다. 한국 국회는 지난해 6월 CEPA 비준을 완료한 상태다. 양국이 국내 절차를 마무리했다는 것을 상호 간 서면으로 통보하면 60일 후부터 공식 발효된다. 두 나라는 한·아세안 FTA를 통해 어느 정도 시장을 개방한 상태지만 CEPA가 발효되면 관세 …

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한주필 컬럼- 운전문화로 본 베트남의 수준

지난달 한국에 있을 때 지방에 갈 일이 있어 고속도로를 운전한 일이 있었습니다. 한국에서 오랜만에 장거리 운전을 한 셈입니다. 그렇게 국도와 고속도로를 달리면서 예전과 좀 다른 것을 느꼈습니다.  한국의 도로가 잘 닦여진 것은 너무나 당연한 일이고 도로표지도 잘 정리되어있어 내비게이션의 내레이터가 말해주는 대로 길을 찾아가는 데 어떠한 어려움도 느끼지 못했습니다. 물론 길을 나설 때는 길을 찾아야 하는 긴장감이 조금이나마 있었지만, 목적지에 도착 후 일을 마치고 돌아올 때는 아주 편안한 드라이빙이 되었습니다.  그렇게 편안하게 드라이브를 즐기며 운전을 하는데 차는 100km를 넘어 달리는 것이 놀라운 일입니다.  그러고 보니 이번에 도로를 오가는 동안 운전하면서 전반적으로 너무나 편안했다는 사실을 깨달았습니다. 이런 편안함을 고속으로 달리는 도로 위에서 느끼다니 이게 무슨 일인가 싶었지요.  사실 예전에는 고속도로에서 운전하는 것에 적지 않은 스트레스가 있었습니다. 요리조리 차선을 바꾸며 날 잡아봐라 하며 달리는 칼치기 차량, 굉음을 올리며 시속 150km는 예사로 달리며 헤드라이트를 번쩍 거리며 길을 비키라고 외치며 달리는 젊은 왕자들, 육중한 몸체로 추월선을 차지하고 비켜주지도 않은 트럭 등등 얼굴을 찌푸리게 만드는 일이 많았습니다.  그런데 이번에는 한 번도 그런 일이 없었습니다.  그 이유는 전반적으로 도로 위의 자동차들이 모두 교통법규와 예절을 잘 지키고 다니고 있는 탓인 듯 합니다. 대부분의 차들이 규정 속도 정도로 달리면서 다른 차량을 배려하며 운전하는 모습입니다. 비로소 내가 왜 이렇게 편한 운전감을 느끼는지 그 이유를 알았습니다.  그렇습니다. 모두 다 규정된 룰을 지키며 타인을 배려하는 숙련된 운전을 하고 있으니 나 역시 이렇게 편하게 느껴지는 것입니다.  과연 한국에 외형적으로만이 아니라 내형적 소프트웨어도 선진국에 도달했다는 사실을 새삼스레 깨닫습니다.  그리고 몇 주 후 베트남에서 와서 승용차 뒷자리에 앉아 거리를 다니는데 내가 직접 운전을 하는 것이 아님에도 순간순간 놀라는 일이 수시로 일어납니다. 워낙 오토바이들이 시도 없이 끼어드는 상황이니 어쩔 수 없다고 칩니다. 그런데 그것만이 아닙니다. 기본적으로 운전기능이 많이 떨어져 보입니다. 언제 움직여야 하는지, 어떻게 돌아야 하는지, 차선은 어떻게 유지해야 하는지 등 전반적인 운전기술이 수준급이 아닙니다. 그리고 때로는 앞 차가 지나치게 천천히 가는 바람에 답답함을 느끼는 경우도 한두 번이 아닙니다. 진짜 피곤한 운전입니다.    베트남의 도로 사정은 접어두더라고 베트남인들의 전반적인 운전 기능 수준이 떨어지는 것이 정체를 야기하는 요인의 하나입니다. 수동식인 경우 그들의 운전기술의 실상이 더욱 드러납니다. 속도에 맞게 기어를 바꿔야 하는데 늘 고단기어로 주행해야 기름이 덜 든다는 잘못된 상식으로 고단기어에 두고 저속으로 운행을 하니 순발력도 떨어져 위험에 대비할 수가 없고, 자동차도 단시간에 노후화됩니다.   이것을 보면서 베트남인들의 일하는 기능 역시 이와 유사하다는 것을 알게 됩니다.  운전기능이 그 정도인 것처럼 일하는 기능도 그 정도입니다. 나라의 전반적 기능 수준이 운전기능과 유사합니다. 그러니 아무리 좋은 설비를 갖춰도 미숙한 운영으로 제 성능을 발휘하지 못합니다.  하드웨어와 소프트웨어의 불균형이 일어납니다. 하드웨어가 갖고 있는 충분한 기능을 발휘하기 힘듭니다.  더 큰 문제는 그렇게 운전 기술도 저렴함에도 불구하고 운전 중에 집중하지 않고 딴 청을 하는 운전자가 많은 것입니다. 옆 사람을 바라보며 대화하던가, 전화를 받으며 운전하던가 하며 산만한 운전으로 교통 흐름을 깹니다. 그런데 당사자는 개의치 않습니다.   회사에서도 마찬가지입니다. 기본적으로 일에 대한 기능도 떨어지면서 일에 집중도 잘 안 합니다. 틈만 나면 딴청을 하느라 일의 능률이 높지 않습니다.  그런데 더 큰 문제는, 그런 부주의로 인해 교통 흐름을 깨거나 업무에 지장을 주어 타인에게 피해가 가는 상황이 발생해도 본인도 그렇고 주변 사람들도 전혀 개의치 않는다는 것입니다.   그냥 그런 불편과 손실을 감수합니다. 자신도 다르지 않다는 동질감에서 출발하는 공감대인지 모르지만, 그런 불편함을 개선하려는 의지가 사회적으로 보이지 않습니다. 그런 불편함으로 인해 사회적으로, 국가적으로 엄청난 손실이 발생한다는 인식이 아예 없으니 개선이 안됩니다.  참 안타까운 일이지만 언젠가 반드시 개선되어야만 베트남이 발전할 수 있습니다.  이렇게 그 나라의 교통과 운전문화를 보면 그 나라의 전반적 수준을 가름할 수 있습니다.    언젠가 베트남에서도 운전 실력이 늘고, 다른 차량을 배려하며, 운전에 집중하고, 서로 양보하는 운전문화가 생길 때, 베트남은 비로소 격조있는 문화생활을 즐길 만한 국가가 되리라 생각합니다.  

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베트남우리은행, 빈홈 센트럴파크 출장소 개점

우리은행은 지난 26일 베트남 호찌민에 ‘베트남우리은행 빈홈 센트럴파크 출장소’를 열었다고 29일 연합뉴스가 보도했다. 빈홈 센트럴파크는 베트남 최고층 건물인 ‘랜드마크 81’과 가까운 중심지로, 젊은 층의 경제활동 인구가 가장 많은 지역 중 하나인 만큼 베트남 현지 소매(리테일) 고객 유치에 꼭 필요한 지역이라는 게 우리은행의 설명이다. 이번 출장소 개점으로 베트남우리은행은 북부에 하노이 지점 등 9개, 중부에 다낭 지점 1개, 남부에 호찌민 지점 등 7개 영업 네트워크를 확보했다. 우리은행 관계자는 “다음 달 베트남우리은행은 하노이 지역에 참빛타워 출장소도 개설할 예정”이라며 “인근 지역 고객, 다양한 지역의 베트남 유학생들에게 종합금융서비스를 제공할 것”이라고 말했다.   연합뉴스 2022.08.29

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신한카드, 베트남서 ‘신용카드’ 사업 본격화

신한카드가 베트남에서 대출을 넘어 신용카드까지 사업영역을 넓힌다고 아주경제지가 30일 보도했다.   신한카드는 베트남 호찌민 소재 쉐라톤 호텔에서 신한베트남파이낸스(SVFC)의 신용카드 사업 런칭 행사를 가졌다고 30일 밝혔다.   이 자리에는 임영진 신한카드 사장을 비롯해 강명일 주 호찌민 총영사, 전자상거래 업체 티키 CEO(최고경영자) 쩐 응옥 타이 손 등 국내외 주요 관계자들이 참석했다. SVFC는 2017년 7월 출범한 그룹 차원의 글로벌 매트릭스 사업부문이 이뤄낸 첫 번째 해외 인수합병(M&A) 성공 사례다. 현지 금융당국의 승인을 거쳐 2019년 7월 공식 출범했다. 초창기에는 호찌민, 하노이 등 대도시에서 신용대출 상품 위주의 영업 전략을 펼쳤다. 이후 오토론 및 내구재 할부금융, 디지털 대출 등 신상품을 지속 출시했고, 지난 5월 ‘베트남의 쿠팡’으로 불리는 …

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기아, 카니발 등 5종 베트남 가격 일제히 인상…수익성 개선 기대

기아가 베트남에서 판매하는 일부 차종을 최대 4000만동(한화 약 230만원) 인상한다. 반도체 부족 현상 등에 따른 수급 부족으로 악화된 수익성을 개선하겠다는 전략이다고 더구루지가 30일 보도했다. 이날 업계에 따르면 기아 베트남 합작법인 타코기아는 내달 1일 부로 △K3 △K5 △쏘렌토 △모닝 △카니발 등 5종에 대한 현지 판매 가격을 일제히 인상하기로 했다. 가장 인상 폭이 높은 모델은 카니발이다. 트림별 1000만~4000만동 오른다. 지난해 베트남 시장에 출시된 카니발은 △8인승 2.2D 럭셔리, 2.2D 프리미엄 △7인승 2.2D 프리미엄, 2.2D 시그니처, 3.5G 시그니처 등 총 5개 트림으로 판매되고 있다. K3는 트림별 1000만~2500만동, 쏘렌토는 2000만동, 모닝은 1000만~1500만동씩 판매 가격이 상승한다. K5는 500만동으로 인상 폭이 가장 낮게 책정됐다. 인도 시점을 기준으로 판매 …

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비엣젯 한국인 대상 ‘생트집’에 뒷돈 주고 신속항원검사 받아

베트남 관광산업의 최대 고객인 한국인들이 현지 항공사에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 음성 확인서를 제출했다가 퇴짜를 맞은 뒤 뒷돈을 주고 재검을 받는 피해 사례가 속출하고 있다고 연합뉴스가 29일 보도했다. 이번 사안은 입국 전에 출발일 기준 24시간 전 이내로 신속 항원검사를 받아야 한다는 본국의 규정을 악용한 사례들인 만큼 한국 정부 차원의 대처가 필요하다는 지적이 나온다. 29일 현지 항공업계 관계자 및 제보자들에 따르면 지난 23일(현지시간) 오후 11시께 하노이 노이바이 국제공항에서 베트남 저가항공사인 비엣젯 여객기(VJ 960편)에 탑승하려던 이모씨(50) 등 일행 3명은 수속 카운터에서 황당한 일을 겪었다. 이들은 당일 오전 숙소인 하노이 롯데호텔 부근의 대형 병원에서 받은 신속 항원검사 음성 확인서를 카운터에 제출했지만 담당 직원으로부터 퇴짜를 …

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교통부, 호찌민-껀터 철도 건설에 170조동 투자

현재 육로로 3~4시간 걸리는 호찌민-껀터 구간이 고속철도의 건설로 75~80분까지 단축될 전망이다.  베트남 교통 운송부는 2050년까지  길이 약 174km, 복선 노선인 호찌민-껀터 고속철도 건설에 대해 2030년까지 투자 검토를 준비하고 있으며 총 투자금액은 170조동(9조6900억원)으로 예상된다고 아세안데일리지가 26일 보도했다.   교통운송부는 2021~2030년 철도망 계획에 따라 2050년까지 길이 약 174km, 복선 노선인 호찌민-껀터 고속철도 건설에 대해 2030년까지 투자 검토가 예상된다고 밝혔다. 현재 교통운송부는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 대한 사업 준비 및 검토를 철도사업 관리위원회에 맡겼다. 교통운송부는 “기술적으로 복잡할 뿐만 아니라 국가적으로 중요한 대규모 사업에 속하기 때문에 투자 전 효율성과 타당성, 경제적, 기술적 사항이 충족하는지 면밀히 검토해야 한다.”라고 밝혔다. 또한 교통운송부는 껀터시 인민위원회와 각 지방이 투자 검토 과정에서 교통운송부와  …

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베트남 통신 데이터 1GB당 800원 인상

지난 6월달 Speedtest에서 측정한 모바일 브로드 밴드 업로드 속도는 52위를 차지하면서 전세계 평균을 상회하여 디지털화를 앞당기고 있다고 아세안데일리지가 26일 보도했다. 베트남 국내에서는 다낭지역이 4G 속도가 가장 빨랐으며 Viettel, MobiFone, Vinaphone, Vietnamobile, Reddit 외 지역업체 등 총 6개 업체가 서비스 중이다. 전세계 데이터 사용료는 1GB 당 이스라엘이 $0.04로 가장 저렴하며 이태리가 $ 0.12, 산 마리노 $ 0.14, 피지 $ 0.15, 인도 $ 0.17 등의 분포를 보이고 있다.  반면에 Saint Helena는 1GB 당 $ 41.06 로 가장 비싸고, 포크랜드, 중앙아프리카 도서 지역 등 주로 섬지역이 가격이 높으며 예멘이 $16.58로 5위로 비싼 곳으로 나타났다. 지역별로는 북미지역이 평균 $4.98로 높고 아시아는 $1.47로 베트남의 2.4배 수준이다.   …

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11월부터 베트남 최초의 화물 항공사 취항

베트남의 첫 화물항공사가 11월부터 취항을 시작할 예정이라고, 28일 Vnexpress지가 IPP Air 카고의 조나탄 한 응웬 사장을 취재하면서, 이러한 사실을 보도했다. 최근 Vnexpress와 가진 인터뷰를 통해 조나탄 사장은 정식운항 허용을 위한 정부의 피드백시 시작됐으며, 다음주 부터 운항자격에 대한 심의가 정리될 예정이라고 말했다. 아울러 예정대로 11월부터 운항라이센스가 발생된다면 하이퐁 깟비 공항에서 출발하는 첫 비행을 시작할 예정으로 알려졌고, 다낭에서 호주 퀸즐랜드 주로 1주일에 한번씩 농업생산물 수송을 위한 비행편을 운항할 예정이라고 전했다. 아울러 조나탄 사장은 세계적인 반도체 회사가 현재 항공사의 운항라이센스가 나오기 전인데도, 장기계약에 관심을 보이고 있다고 언급했다. 항공사의 모든 준비는 마무리 됐고 이제 취항할 일만 남은것으로 파악되고 있다. 현재 IPP Air 카고는 4대의 …

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현대건설, 베트남 하노이 도시철도 공사 재개 협상 속도

현대건설이 베트남 하노이 도시철도 공사 재개를 위해 현지 당국과 협상에 속도를 내고 있다고 더 구루지가 29일 보도했다. 이날 관련 업계에 따르면 현대건설·겔라 컨소시엄은 이달 초 하노이 인민위원회와 도시철도 3호선 공사와 관련해 논의를 진행했다. 인민위원회 측은 이 자리에서 내달 중으로 원주민 이전 문제를 해결하는 등 공사 재개를 위해 노력하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해진다. 이와 함께 공사 계약 기간을 연장하고 분쟁조정위원회 결정에 따라 공사 지연에 따른 추가 비용을 지급할 것을 약속한 것으로 알려졌다. 이 사업은 하노이 북서부와 남부를 잇는 도시철도 3호선의 뇬(Nhon)과 하노이 구간 4개 역사를 짓는 것이다. 총사업비는 14억2000만 달러(약 1조9070억원)다. 현대건설은 이탈리아 건설업체 겔라와 컨소시엄을 구성해 이 공사를 수행 중이다. …

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