베트남 최대 민간 대기업 빈그룹(Vingroup)이 베트남 건설 역사상 최초로 해저터널`과 해상교량을 결합한 총사업비 93조 동 규모의 초대형 해양 인프라 프로젝트를 다음 달 전격 착공한다. 호찌민시 남부의 섬 지역인 껀져(Cần Giờ)와 남부 해안 물류 거점인 바리어붕따우성 붕따우(Vũng Tàu)시를 직접 연결하는 이 핵심 통로가 완성되면 남부 권역의 경제·관광 지도가 획기적으로 재편될 전망이다.
15일 호찌민시 인민위원회 및 건설 업계 등에 따르면, 호찌민시가 ‘시 명칭 제정 50주년(1976년 7월 2일~2026년 7월 2일)’을 기념해 추진하는 껀져~붕따우 해상 연결 도로 건설 사업이 오는 7월 2일 공식 착공에 들어간다. 응우옌 공 빈(Nguyễn Công Vinh) 호찌민시 인민위원회 부위원장은 최근 진행된 진척도 점검 회의에서 이번 프로젝트의 특수성과 기술적 난이도, 거대한 투자 규모를 감안해 관련 부처 및 유관 기관에 모든 행정 자원을 집중하고 전방위적인 협력 체계를 가동하라고 지시했다.
이번 연합 사업의 투자자 컨소시엄 대표는 빈그룹 계열사인 껀져 도시관광주식회사가 맡았다. 호찌민시 당국은 제안사 측에 중앙 정부 각 부처의 심사 의견을 수렴하여 투자 정책 제안 보고서를 신속히 완결하라고 요청했다. 최종 확정된 설계안에 따르면 이 해상 도로는 총연장 14.06킬로미터(km)로 건설된다. 이 중 핵심 공법이 적용되는 해저터널 구간은 총 3.9킬로미터(침매터널 3킬로미터 포함)에 달하며, 해상교량은 껀져 측 5킬로미터와 붕따우 측 3킬로미터를 합쳐 총 8킬로미터 이상으로 축조된다. 양 끝단의 진입 도로는 약 1.9킬로미터로 설계됐다.
전체 노선은 왕복 6차로 규모로 구축된다. 양방향 분리형으로 설계된 해저터널은 총너비 30.2미터(m)로 각각 15.1미터의 독자적인 터널 파이프 2개 관으로 나뉘어 시공된다. 해상교량 구간의 너비는 26.25미터, 진입 도로는 34.5미터다. 고속도로급 제원을 갖추게 될 이 노선의 기점은 껀져 해양신도시 내 칸타인~롱호아(Cần Thạnh – Long Hòa) 대접도이며, 종점은 붕따우시 관내 사오마이~벤딘(Sao Mai – Bến Đình) 도로와 30/4 도로가 만나는 교차로로 낙점됐다.
총투자금 약 93조 160억 동이 투입되는 이번 초거대 인프라 사업은 민간이 주도해 건설한 뒤 정부에 이양하는 BT(건설·이양) 계약 방식으로 전격 전개된다. 빈그룹 컨소시엄은 오는 7월 2일 첫 삽을 뜬 후, 오는 2029년 3분기(7~9월)까지 모든 공정을 완공하고 전면 개통 및 상업 운영에 돌입한다는 명확한 타임라인 가이드라인을 수립했다. 금융 전문가들은 이 프로젝트가 단순한 지리적 연결을 넘어 베트남에서 가장 부유한 남부 경제 벨트의 물류 효율성을 극대화하는 결정적인 이정표가 될 것으로 내다봤다.
