베트남 탄소 배출 감축과 친환경 에너지 전환 마스터플랜에 따라, 전국의 모든 주유소에서 기존 광물성 무연 휘발유를 대체하는 바이오 에탄올 ‘E10 휘발유’의 대대적인 대량 시판이 전격 시작됐다.
2일 베트남 공단 및 산업통상부(MOIT)와 유통 업계에 따르면 당국이 발령한 시행령 제50/2025호 가이드라인에 의거해, 전날인 6월 1일부터 베트남 영토 내에서 유통되는 모든 국가 표준 무연 휘발유는 유통 전 반드시 에탄올을 혼합해 E10 휘발유로 전환해야 한다. 기존에 널리 쓰이던 저가형 바이오 연료인 ‘E5 RON92’ 휘발유는 오는 2030년 12월 31일까지만 시한부로 유지된다.
이번 조치에 따라 그동안 한인 교민들과 현지 운전자들이 가장 많이 주유하던 고급 광물성 휘발유인 ‘RON95-V’와 ‘RON95-III’는 순수 원유 기반 석유제품 형태의 판매가 전면 중단되며, 에탄올이 10퍼센트 혼합된 친환경 바이오 E10 휘발유 형태로 강제 대전환됐다.
국영 석유기업을 비롯한 대형 정유 유통 업체들은 이미 지난달 말 하드웨어 인프라 리모델링을 끝마치고 전격 공급에 나섰다. 업계 최대 기업인 페트로리메스(Petrolimex)는 지난달 25일부터 전국 주유소망에 E10을 전면 도입했으며, 베트남석유공사(PVOIL) 역시 5월 중순부터 전국 1천여 개 직영 및 가맹 주유소에서 선제적으로 시판을 개시해 초기 물량을 소화해 왔다.
베트남 정부는 이 같은 바이오 연료 로드맵을 수년 전부터 치밀하게 수립해 왔다. 지난 2018년 전국에 E5 RON92 휘발유를 정착시킨 데 이어, 지난해 2025년 8월부터는 일부 광역 자치단체를 중심으로 E10 휘발유를 시범 도입해 실측 테스트를 진행해 왔다.
산업통상부 사정당국은 이번 대전환이 온실가스 배출량을 획기적으로 감축하고 재생 에너지 소비를 촉진해, 글로벌 화석 연료 의존도를 낮추는 세계적 트렌드 가이드라인에 부합하는 조치라고 확약했다. 현재 전 세계 60여 개국 이상이 바이오 휘발유를 도입해 사용 중이며, 대다수 선진국에서는 이미 E10이 대중적인 표준 연료로 자리 잡고 있다.
정부 당국은 지난해 8월부터 진행된 E10 시범 운행 결과, 에탄올 혼합유가 차량 엔진에 광범위한 결함이나 기계적 고장을 유발한다는 과학적 근거가 있는 민원이나 공식 기술 분석 보고서는 단 한 건도 접수되지 않았다고 밝혔다. 주요 글로벌 완성차 브랜드들 역시 현재 베트남 도로를 달리는 대다수의 현대식 차량은 기술 시방서에 명시된 정기 점검만 제때 받는다면 E10 휘발유를 주유해도 대사 주행과 운행에 아무런 지장이 없음을 공식 확인했다.
다만 관리 당국은 차량 관리 상태가 부실하거나 연식이 오래된 노후 차량, 혹은 장기간 주행하지 않고 방치해 둔 오토바이와 승용차의 경우 연료 계통의 수분이 엉기는 현상이 발생할 수 있으므로, 카센터에서 정기적인 밸브 점검을 받고 제조업체의 가이드라인에 맞는 연료를 선택해야 한다고 당부했다. 만약 E10 주유 후 엔진 부조 등 이상 징후가 발견되면 즉시 운행을 중단하고 공식 정비소에서 정밀 조사를 받아야 한다. 정부는 만약 차량 결함이 E10 휘발유 자체의 품질 불량이나 혼합 배정 오류로 판명될 경우, 해당 주유소를 운영하는 유통 주체가 1차적인 사법적 손해배상 책임을 지며 사정당국이 연대 책임을 지게 된다고 엄격한 책임 귀속 방침을 분명히 했다.
이번 전면 시판에 앞서 산업통상부 국내시장국은 각 정유 제조사 및 수입 총괄 기업들에 혼합 유동성의 베이스가 되는 기초 휘발유 물량을 충분히 확보하고, E5와 E10의 혼합 공정 회전율을 극한으로 끌어올려 하위 대리점과 주유소에 약정된 물량을 차질 없이 인도하라고 특명을 내렸다. 또한 주유소 단계에서 바이오 연료 수급에 공백이 생기지 않도록 매일 소비 추이를 현미경 모니터링하라고 지시했다.
각 지방 성·시의 소관 산업통상국(Sở Công Thương) 역시 일선 주유소의 저장탱크 청소 및 노즐 전환 하드웨어 상태를 엄격히 감시하고 있으며, 이번 전환기를 틈타 기존 재고 물량을 은닉하는 매점매석(găm hàng) 행위나 정당한 사유 없이 무단으로 영업을 중단해 시장 혼란을 야기하는 불법 주유소에 대해서는 면허 취소 등 무관용 원칙으로 강력 처벌할 방침이다.
정부 통계에 따르면 베트남 전역의 E10 휘발유 혼합에 소요되는 순수 에탄올(E100) 수요는 매달 약 10만 세제곱미터(㎥)에 달한다. 이 중 약 25퍼센트인 2만 5천 세제곱미터는 국내 바이오 에탄올 공장에서 자체 생산 조달하며, 나머지 부족분은 전량 해외 수입을 통해 충당하고 있다. 정부는 현재 확보된 국내외 유통망과 혼합 인프라 생산 능력으로 볼 때, 베트남 자동차 및 오토바이 전체 시장의 연료 수요를 안정적으로 공급해 대사 마찰 없이 소화할 수 있는 기초 체력을 완벽히 갖추었다고 강조했다.
