까마우(Cà Mau)성에서 혼코아이(Hòn Khoai)섬을 연결하는 교통 도로 사업이 본격 추진된다. 시점부는 Đất Mũi 읍에 속한 까마우~Đất Mũi 고속도로 및 호찌민(Hồ Chí Minh) 도로와 연결되며, 종점부는 혼코아이섬 동쪽 해안 K10 지점에 위치한다. 완공 후 동남아시아에서 가장 긴 해상교량이 될 것으로 전망된다.
이 규모는 해당 공사를 베트남 인프라 분야의 주요 이정표로 만든다. 유사한 프로젝트가 주로 말레이시아, 인도네시아, 태국 등 해상교량 강국에 집중돼 있다는 점에서 더욱 주목된다.
설계에 따르면 전체 노선 연장은 18km 이상으로, 이 중 주 해상교량은 약 17.3km, 섬으로 올라가는 분기교는 약 870m다.
이 구조물은 평야 3급 도로 기준으로 설계됐으며, 4차로 규모에 교면 폭 16.5m, 설계 속도 시속 80km다. 총 투자비는 2조 5,700억 동(25,700 tỷ đồng) 이상이다.
기술적으로는 기초 시스템에 주로 현장 타설 말뚝(cọc khoan nhồi)이 사용되며, 수심이 깊은 구역에는 강관 파일이 적용된다. 경간 구조는 철근콘크리트와 합성강재를 혼합해 구성하며, 선박 통행용 경간은 강재 아치 형식으로 설계된다.
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