베트남 건설부가 라오카이-하노이-하이퐁 노선 투자를 본격화하고 하노이-동당, 하이퐁-몽카이 등 2개 신규 노선에 대한 계획 수립에 나서면서 중국을 잇는 3대 전략 철도망 구축이 가속화되고 있다. 이번 프로젝트는 베트남과 중국의 철도 시스템을 직접 연결하여 아세안 국가들과 중국, 나아가 유럽까지 잇는 거대한 철도 네트워크의 기반이 될 전망이다.
우선 가장 진척이 빠른 라오카이-하노이-하이퐁 노선은 총연장 391km로 라오카이, 푸토, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이퐁 등 6개 성·시를 관통한다. 중국 국경과 맞닿은 라오카이에서 시작해 하이퐁 락 h(Lạch Huyện)항까지 이어지는 이 노선에는 총 18개의 역이 설치될 예정이다. 설계 속도는 여객열차 시속 160km, 화물열차 시속 120km이며 1,435mm 표준궤와 전력화 기술이 적용된다. 총투자비는 203조 2,000억 동 이상으로, 지난 2025년 12월 19일 주요 역과 연결 도로 착공에 들어갔다. 본선 공사는 2026년 말 착공해 2030년 완공을 목표로 하고 있다.
동시에 건설부는 하노이-동당(랑선) 노선과 하이퐁-하롱-몽카이 노선의 계획 수립에도 박차를 가하고 있다. 하노이-동당 노선은 중국 남닝-핑샹 고속철도의 동핑샹역에서 시작해 하노이 자럼역까지 연결되는 약 146km 구간이다. 이 노선 역시 시속 160km의 표준궤 복합 노선으로 설계되며 11개의 역이 배치될 계획이다.
하이퐁-하롱-몽카이 노선은 중국 동흥역에서 시작해 하이퐁 남부역까지 이어지는 약 174km 구간이다. 꽝닌성과 하이퐁을 통과하는 이 노선은 향후 시속 200km까지 증속이 가능하도록 설계되며 14개의 역이 들어설 예정이다. 쩐 티옌 까잉 베트남 철도국장은 현재 중국 측의 협조를 받아 노선이 통과하는 각 지방 정부와 계획안을 조율 중이며, 2026년 내에 전체 계획 수립을 완료할 방침이라고 밝혔다.
이들 3대 노선이 완공되면 베트남과 중국 간의 철도 연결이 더욱 긴밀해지는 것은 물론, 베트남에서 출발해 중국을 거쳐 유럽으로 향하는 국제 복합 운송 열차 운행이 더욱 활성화될 것으로 보인다. 이는 아세안 철도 시스템의 통합을 앞당기고 지역 경제 통합과 물류 효율성을 획기적으로 높이는 중요한 이정표가 될 것으로 기대된다.
