베트남 도로청(Cục Đường bộ) 최신 보고서에 따르면, 전국에 걸쳐 1만5,000km 이상의 국도가 정기 보수 기한을 넘긴 것으로 확인됐다. 이는 전체 국도망의 60%를 웃도는 수치로, 예산 부족으로 인해 기술 주기에 맞춘 아스팔트 재포장이 이뤄지지 못한 채 수천 킬로미터의 도로가 임시 보수에만 의존하고 있는 실정이다.
국도 노후화 현상은 전국 광범위한 구간으로 확산되고 있다. 메콩강 삼각주(ĐBSCL) 지역에서는 까마우성(Cà Mau)을 통과하는 QL63 구간의 파손이 특히 심각한 것으로 나타났다. 8월 장기 폭우 이후 Tân Lộc, Trí Phải 등 지역 도로 곳곳에 대형 포트홀이 빽빽이 생겨났고, 표면 아스팔트가 완전히 벗겨지면서 깊은 물웅덩이가 연속으로 형성됐다. 도로 관리 당국이 자갈·아스팔트 혼합재로 임시 보수를 실시했지만, 폭우가 몇 차례 더 내리자 보수 부위가 빠르게 떨어져 나가 울퉁불퉁한 돌바닥이 드러났으며, 야간 통행 차량의 전복 위험이 상존하는 것으로 알려졌다.
베트남뉴스 취재에 따르면, 이 같은 국도 노후화 문제는 비단 까마우성에 국한되지 않는다. 전국 각지에서 유사한 도로 파손 사례가 잇따라 보고되고 있으며, 도로 이용자들의 불만도 고조되고 있다. 국도 보수 예산의 만성적 부족이 근본 원인으로 지목되는 가운데, 당국의 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 나오고 있다.
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