호찌민시 서북부 관문 교통대란…메트로 2호선 공사로 3년 도로 통제 개시

호찌민시 서북부 관문과 도심을 잇는 주요 도로가 벤탄~탐르엉(2호선) 메트로 공사로 3년 넘게 통제된다. 통제가 시작된 9월 16일 아침부터 떤선녓공항 일대가 3㎞ 넘게 밀리며 시민 불편이 현실화됐다. 특히 이번에 통제되는 쯔엉찐·까익망탕땀 축은 한인이 많이 거주하는 떤빈(Tân Bình)군과 12군, 바꾸에오·바이히엔 일대를 관통해 교민 출퇴근에도 영향이 불가피하다.

당장 이날 통제가 시작된 곳은 바꾸에오(Bà Quẹo·ST9)역 일대다. 쯔엉찐·떤끼떤꾸이·후인반검 거리 일부가 부분 차단되면서, 오전 8시 팜반박~쯔엉찐 약 3㎞가 정체됐다. 떤선녓 일대는 공항과 주요 도로가 몰려 통행량이 많은 데다, 도로가 차단막으로 좁아지자 버스마저 움직이기 힘들어졌다. 안스엉~벤탄 노선 버스기사 레 즈엉 마인 훙(Lê Dương Mạnh Hùng)씨는 이 일대가 상습 정체로 ‘악몽’인데 더 나빠졌다며 “제때 차고지로 돌아갈 수 있을지 모르겠다”고 말했다.

시가 안내한 우회로는 이렇다. 안스엉에서 도심으로 갈 때는 쯔엉찐~쩨란비엔~응우옌흐우닷~레쫑떤~떤끼떤꾸이~쯔엉찐, 또는 쯔엉찐~호닥지~후인반검~떤끼떤꾸이~쯔엉찐 경로를 이용하면 된다. 통행 제한도 생겼다. 떤끼떤꾸이 거리에서는 꽁호아~레쫑떤 방향, 후인반검 거리에서는 떤끼떤꾸이~호닥지 방향으로 승용차가 다닐 수 없다.

도심 쪽 변화는 더 크다. 따오단(Tao Đàn·ST2)역 공사가 5단계로 3년 넘게 이어지면서, 까익망탕땀 거리의 응우옌주~응우옌티민카이 350m 구간이 응우옌주 방향 일방통행으로 바뀐다. 이 경우 우회로는 까익망탕땀~응우옌티민카이~후옌쩐꽁쭈아~투코아후언~레탄똔~팜홍타이~까익망탕땀이다. 응우옌티민카이 거리도 까오탕~후옌쩐꽁쭈아 약 1.5㎞가 일방통행으로 지정되며, 우회로는 쯔엉딘~보반떤(또는 응우옌딘찌에우)~까오탕~응우옌티민카이다. 스엉응우옛아인·부이티쑤언 거리는 양방향 통행이 유지된다.

바이히엔(Bảy Hiền·ST7)역 일대에서는 쯔엉찐~까익망탕땀~리트엉끼엣~호앙반투 교차로에서 직진(까익망탕땀 관통)이 금지되고, 우회전(리트엉끼엣)이나 좌회전(호앙반투)만 허용된다. 까익망탕땀에서 이 교차로로 오는 차량도 호앙반투 방향으로 우회전해야 한다. 앞서 이 거리는 레티리엥(ST5)역 공사로 바이히엔 교차로~단쭈 로터리 구간이 승용차 일방통행으로 통제된 바 있다.

이들 도로는 모두 서북부 관문과 도심을 잇는 통행량 많은 간선이어서, 관계 기관은 불편을 최소화하기 위해 단계적으로 교통 흐름을 관리할 방침이다. 건설국은 위 조정안이 예비 제안이며, 구체적 차단 시기와 범위는 사업 시행자인 도시철도관리위원회가 현장 상황에 따라 정해 발표한다고 밝혔다. 벤탄~탐르엉 2호선은 1월 15일 착공했으며, 총사업비 55조 동이 넘고 노선 길이는 약 11.3㎞(지하 9.3㎞·지하역 10개·지상역 1개·탐르엉 차량기지)다. 2030년 완공 예정이다.

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