하노이·호찌민 메트로, 첫 동반 흑자…수익 구조는 달라

하노이·호찌민 메트로, 첫 동반 흑자…수익 구조는 달라

출처: Cafef
날짜: 2026. 5. 24.

하노이 도시철도(Metro Hà Nội)와 호찌민 도시철도 1호선(Metro TP.HCM)이 2025 회계연도 감사 완료 재무제표를 공개했다.

순이익 면에서 Metro TP.HCM은 세후 387억 4,000만 동의 흑자를 기록했으며, Metro Hà Nội는 367억 8,000만 동의 흑자를 냈다. 두 기관이 같은 회계연도에 동시 흑자를 기록한 것은 이번이 처음으로, 베트남 도시철도 운송 분야의 중요한 전환점으로 평가된다.

순이익은 엇비슷하지만 매출 규모는 약 두 배 가까이 차이가 났다. 2개 노선을 운영하는 Metro Hà Nội의 총매출은 938억 동에 달해, 1개 노선을 운영하는 Metro TP.HCM의 547억 동보다 1.7배 높은 수준이었다.

실제 승차권 판매 수입의 경우 Metro Hà Nội는 약 144억 동에 그친 반면, Metro TP.HCM은 214억 동 이상을 거뒀다.

두 기관의 공통점은 정부 보조금(trợ giá)이 실적에 크게 기여했다는 점이다. 다만 보조금 비중에서는 차이가 뚜렷했다. Metro Hà Nội의 보조금 비중은 전체 매출의 85%로, Metro TP.HCM의 50% 수준을 크게 웃돌았다.

Metro Hà Nội의 보조금 수입은 794억 동으로 전체 매출의 84.7%를 차지했다. 반면 Metro TP.HCM이 받은 보조금은 약 278억 동으로, 전체 매출의 50.8%에 해당했다.

About hanyoungmin

hanyoungmin

Check Also

“국산 철도 레일 1kg 생산할 때마다 외화 유출 방지”… 호아팟 그룹, 연평균 15% 성장 및 독자 철도 산업 구축 천명

베트남 최대 철강 기업인 호아팟 그룹(Tập đoàn Hòa Phát)이 국가 전략 인프라 구축의 핵심 자산인 고속철도용 레일의 완전 국산화를 선언하며, 신임 정부의 경제 성장에 발맞춰 향후 5년간 연평균 15%의 초고속 성장 타임라인을 달성하겠다고 공식 천명했다.

답글 남기기

Translate »