
하노이 환상1호선(Vành đai 1) Hoàng Cầu~Voi Phục 구간은 ‘지구상에서 가장 비싼 도로’라는 별칭으로 불린다. 연장은 약 2.2km에 불과하지만 총 투자액이 7,800억 동에 육박하며, km당 평균 비용이 3,000억 동을 넘는다. 하노이 도심 교통 인프라 사업 중 가장 이례적인 사례로 꼽힌다.
해당 사업의 기점은 Hoàng Cầu 교차로이며, 종점은 Voi Phục 지역과 연결된다. 도로는 폭 50m의 횡단면으로 설계됐으며, Cát Linh, La Thành, Láng Hạ, Giảng Võ, Nguyễn Chí Thanh 등 하노이 주요 간선도로를 횡단한다.
사업에는 고가교 2기도 포함된다. 첫 번째 고가교는 Láng Hạ 교차로에 건설되며 폭 18m, 4차선 양방향, 총 연장 약 250m 규모다. 두 번째 고가교는 Nguyễn Chí Thanh 교차로에 설치되며 폭 18m, 4차선 양방향, 총 연장 약 220m다.
도시계획에 따르면 이 구간은 하노이 도심을 관통하는 환상1호선의 완성을 위한 핵심 구간으로, Nguyễn Khoái 제방 지역에서 Cầu Giấy까지를 연결한다.
완공 후에는 Giảng Võ~Láng Hạ, Nguyễn Chí Thanh~Đê La Thành 등 정체가 심한 교차로의 교통 혼잡을 완화할 것으로 기대된다.






씬짜오가 함께 운영합니다 — 베트남 살이 실전노트 비자·환전·교통 실전 정보·vnkorlife 업소록·구인·부동산
베트남 살이 실전노트 — 최근 글
- 나트랑공항에서 시내 가는 법, 내가 직접 골라본 깜란공항 이동 4가지
- 베트남 이심 먼저 살까? 내가 써보며 정리한 유심 차이·통신사·개통 순서
- 다낭 날씨 월별, 언제 가야 안 덥고 안 젖을까? 내가 겪고 정리한 여행 시기
- 호치민 2군 골프장 어디로 갈까? 내가 직접 고를 때 쓰는 5곳 실전 기준
- 베트남 운전하기, 한국 국제면허 인정과 면허 전환 방법
- 베트남 카드 준비, 트래블카드와 환전 내가 써보니 뭐가 더 나았을까
- 베트남 비자 뭐로 들어가야 할까? 45일 무비자부터 E-visa·DN1·DN2·TRC까지
- 호치민 한 달 생활비 얼마 들까? 내가 살아보니 2,300만~4,200만동이 현실적이었어요
