대만 최대 전기스쿠터 제조사 고고로(Gogoro)가 베트남 전기스쿠터 시장 공략을 본격화하고 있다. 지난 한 주 사이 호찌민(Hồ Chí Minh)시에 고고로의 배터리 교환 스테이션이 최소 3곳 설치된 것으로 확인됐다.
설치된 스테이션 외관에는 카스트롤과 고고로 로고가 함께 표시돼 있으며, 중앙 화면은 이미 가동 중이다. 각 스테이션에는 배터리 슬롯 30개가 마련돼 있으며, 일부에는 배터리가 장착돼 있고 나머지는 빈 상태다.
2011년 설립된 고고로는 스쿠터를 직접 충전하는 대신 배터리를 교환하는 방식으로 사업을 구축해왔다. 2015년 첫 모델을 출시한 이후 대만을 비롯한 여러 아시아 시장에 ‘GoStation’ 교환 네트워크를 확산시켜 왔다.
2025년 기준 고고로는 대만에서 전기스쿠터 2만8,176대를 판매해 전체 판매량 4만9,228대의 57.2%를 점유, 단일 브랜드 기준 최대 판매량을 기록했다. 고고로 배터리와 교환 스테이션을 공용으로 사용하는 파트너 브랜드 플랫폼 ‘PBGN(Powered by Gogoro Network)’을 포함하면 해당 생태계의 판매량은 3만3,228대, 약 68%에 달한다. 가솔린 모델까지 포함한 전체 이륜차 시장에서 고고로의 점유율은 약 4%다.
베트남 시장 진출 준비
고고로는 2025년 2월 영국 윤활유 브랜드 카스트롤과 합작투자를 발표했다. 고고로가 기술 공급 및 네트워크 구축을 담당하고, 카스트롤이 영업 및 운영을 맡는 구조다. 합작법인 ‘Castrol Gogoro Mobility JSC’는 2025년 8월 호찌민시에 법인 등록을 마쳤으며, 카스트롤 싱가포르가 50%, 고고로 네트워크가 49.8%의 지분을 보유하고 있다.
고고로는 올해 4분기 중 베트남 시장 맞춤형 전기스쿠터를 출시할 예정이라고 밝혔다. ‘SuperSport’ 모델은 이미 베트남에서 에너지 소비 등록을 완료했으며, Son Ha Energy Development JSC가 수입사로 등재됐다.
SuperSport는 7.6kW 모터를 탑재해 최고 속도 96kph를 구현하며, ABS·트랙션 컨트롤·LTE 연결 기능을 갖춘 버전도 제공된다. 대만에서의 판매 가격은 3,190~3,540달러 수준이다.
씬짜오가 함께 운영합니다 — 베트남 살이 실전노트 비자·환전·교통 실전 정보·vnkorlife 업소록·구인·부동산
베트남 살이 실전노트 — 최근 글
- 나트랑공항에서 시내 가는 법, 내가 직접 골라본 깜란공항 이동 4가지
- 베트남 이심 먼저 살까? 내가 써보며 정리한 유심 차이·통신사·개통 순서
- 다낭 날씨 월별, 언제 가야 안 덥고 안 젖을까? 내가 겪고 정리한 여행 시기
- 호치민 2군 골프장 어디로 갈까? 내가 직접 고를 때 쓰는 5곳 실전 기준
- 베트남 운전하기, 한국 국제면허 인정과 면허 전환 방법
- 베트남 카드 준비, 트래블카드와 환전 내가 써보니 뭐가 더 나았을까
- 베트남 비자 뭐로 들어가야 할까? 45일 무비자부터 E-visa·DN1·DN2·TRC까지
- 호치민 한 달 생활비 얼마 들까? 내가 살아보니 2,300만~4,200만동이 현실적이었어요
