호찌민시와 동나이성을 잇는 핵심 인프라 사업인 ‘푸미 2대교(Cầu Phú Mỹ 2)’가 건축 설계안을 최종 확정하며 사업 추진에 박차를 가하고 있다. 14일 호찌민시 인민위원회는 푸미 2대교 건축 설계안 공모 결과, TEDI와 BR 설계 컨소시엄의 ‘PM02’ 안을 1위로 선정하고 관련 설계를 구체화하도록 지시했다.
푸미 2대교는 호찌민시 남부와 동나이성 남부를 연결하는 교량으로, 지난 1월 15일 이미 착공식을 가졌다. 총사업비는 건설 기간 이자 비용을 포함해 약 23조 1,860억 동(한화 약 1조 2,500억 원)에 달하며, 마스테라이즈 그룹(Masterise Group)이 민관협력사업(PPP) 중 BT(건설-양도) 방식으로 참여한다.
설계안에 따르면 푸미 2대교는 호찌민시 응우옌 흐우 토(Nguyễn Hữu Thọ) 거리에서 시작해 동나이성 리엔깡(Liên Cảng) 도로를 잇는 총연장 6.3km의 대규모 교량이다. 왕복 8차로(전용차로 6개, 혼합차로 2개)로 건설되며, 사장교 형식을 채택했다. 특히 선박이 통과할 수 있는 높이인 가항 높이(tĩnh không thông thuyền)를 55m로 설계해 베트남에서 가장 높은 수직 공간을 확보한 교량 중 하나가 될 전망이다.
이 교량은 2029년 완공을 목표로 하고 있다. 개통 시 기존 푸미대교와 국도 1호선, 국도 51호선, 호찌민-롱탄-저우자이 고속도로의 교통 정체를 획기적으로 분산할 것으로 기대된다. 물류비용 절감과 지역 간 연결성 강화라는 경제적 효과도 크다.
무엇보다 푸미 2대교는 총사업비 약 160억 달러 규모의 국가급 프로젝트인 롱탄 국제공항과의 연결성 측면에서 전략적 가치가 높다. 호찌민 남부의 응우옌 흐우 토 축과 동나이성의 25C 도로를 잇는 이 교량이 완공되면 호찌민 도심에서 공항까지 이어지는 핵심 교통 회랑이 형성되어, 동남부 경제권의 지형을 바꿀 중요한 이정표가 될 것으로 보인다.
