북부 닌빈성과 남딘성 간의 광역 교통망을 완성하고 지역 경제 성장을 견인할 핵심 축이 될 대규모 간선도로 건설 사업이 본격적인 토지 보상 및 주민 이주 단계에 돌입했다.
22일 닌빈성 지자체와 현지 건설 업계에 따르면 응우옌 타인 빈(Nguyen Thanh Binh) 닌빈성 인민위원장은 최근 ‘닌빈성 경제사회 발전을 위한 축선도로(호아루-남딘 구간) 건설’ 프로젝트의 부품 사업인 ‘보상, 지원, 이주 대책 및 부지 정리’ 안을 최종 승인하는 결정문 제1782/QD-UBND호에 정식 서명했다.
국가 중요 프로젝트인 ‘그룹 A’에 해당하는 이번 사업은 닌빈성 제2투자건설프로젝트관리위원회가 시행청(주체)을 맡았으며, 안푸 전력건설투자자문, 베트남 그린환경자문, 제789총공사(Tổng Công Ty 789) 연합체가 타당성 조사 보고서 수립을 담당했다.
이번 결정에 따라 부지 정리 및 토지 수용 작업이 진행되는 지역은 서호아루, 풍조아인, 이옌, 부즈엉, 탄민, 민탄, 히엔카인, 미록, 동아, 남딘, 티엔쯔엉, 남리 등 총 12개 동·읍(Phường, Xã)에 걸쳐 광범위하게 전개된다.
총 수용 예정 토지 면적은 약 368.2ha에 달한다. 이 중 농경지가 약 290.7ha로 대부분을 차지하며, 비농업용지는 약 77.5ha다. 주민들에 대한 본격적인 보상 지불과 이주 대책(재정착) 수립 및 부지 정리 작업은 올해부터 오는 2028년까지 3개년에 걸쳐 집중적으로 시행될 예정이다.
건설될 핵심 인프라의 규모를 보면, 부지 정리가 이루어지는 메인 도로(본선)의 총길이는 약 21km에 달하며 다수의 주요 연결 도로가 포함된다. 본선의 부지 수용 폭은 향후 확장성을 고려해 주거 지역 통과 구간은 122m, 주거지 외 외곽 구간은 76m로 설계됐다.
여기에 본선 외에도 총길이 약 12.2km, 최종 횡단면 폭 68m 규모로 건설되는 ‘순환 2호선’이 구축된다. 또한 베트남의 유서 깊은 사적인 쩐 왕조 사당(đền Trần)을 연결하는 5.1km 길이의 지선(횡단면 52m)과, 순환 2호선과 두 곳의 쩐 사당 연결로를 잇는 0.7km 길이의 단거리 지선(횡단면 68m)도 함께 건설되어 이 지역의 접근성을 획기적으로 개선할 전망이다.
이 프로젝트에 투입되는 총사업비는 6조 6,740억 동(약 3,500억 원) 규모다. 사업비의 대부분인 5조 9,980억 동 이상이 주민 보상 및 이주 지원, 부지 정리에 집중 배정됐다. 이 외에 설계 및 투자 자문 비용에 약 7억 5,900만 동, 기타 비용에 683억 동 이상, 예비비로 6,067억 동 이상이 책정됐다. 재원은 닌빈성 지방 예산과 중앙 정부의 예산 지원을 매칭해 조달한다.
닌빈성 인민위원회는 사업 시행청에 각 지방정부와 긴밀히 협력해 승인된 범위 내에서 부지 정리 작업을 차질 없이 진행할 것을 주문했다. 아울러 현행 규정을 엄격히 준수해 비용을 낭비 없이 통제하고 총사업비를 초과하지 않도록 철저한 관리를 당부했다. 노선이 통과하는 12개 동·읍의 지방 행정 기구 역시 관련 행정 절차를 신속히 처리해 시공사 측에 정해진 기한 내에 오염 없는 청정 부지(mặt bằng sạch)를 인도해야 할 의무를 부여받았다.
이번 도로망이 완공되면 남딘시 중심부와 호아루 도시권을 잇는 광역 교통 인프라가 획기적으로 확충될 것으로 기대된다. 이를 통해 양 지역 간의 경제, 무역, 서비스 교류가 촉진되는 것은 물론, 주변의 역사 문화 유적지를 잇는 영성(종교) 관광 산업이 크게 활성화되어 향후 닌빈성이 중앙정부 직할시로 승격하는 데 강력한 성장 동력을 제공할 것으로 전망된다.
