수도 하노이시가 총사업비 1천300조 동(한화 약 70조 원)이 넘는 대규모 재원을 투입해 5개 도시철도(메트로) 노선을 동시에 착공한다. 하노이 시내에 이처럼 방대한 지하철 망이 일제히 건설되는 것은 사상 처음으로, 만성적인 교통난 해소와 함께 대중교통 지향형 개발(TOD)을 통한 도시 재구조화에 청신호가 켜졌다.
23일 하노이시 인민위원회 및 교통 당국 공시 보도에 따르면, 시 정부는 메트로 1호선, 2호선, 8호선, 10호선, 14호선 등 총 5개 핵심 노선의 동시 착공에 돌입했다. 이번 프로젝트는 그동안 노선별로 개별 추진되던 방식에서 벗어나 수도 전체를 아우르는 거대 공공교통망을 한 번에 구축하는 하노이 역사상 최대 규모의 교통 인프라 투자 사업이다.
노선별 상세 계획을 보면 가장 규모가 큰 메트로 1호선은 총연장 약 81km로 흥브엉(Hùng Vương) 경기장-옥호이-하노이역-옌비엔-트럼(Thư Lâm) 다목적 신도시-노이바이 국제공항을 전면 연결하며, 총 389조 5천270억 동이 투입된다. 2호선은 노이바이 공항에서 하노이 도심을 거쳐 흥브엉 경기장까지 56.5km 구간을 잇는 노선으로 271조 7천80억 동의 예산이 책정됐다. 8호선은 화락-마이딕-린남-즈엉싸를 잇는 총 91km 노선 중 하노이 관내를 통과하는 66km 구간의 건설로 317조 3천930억 동이 소요된다. 10호선은 꼬로아에서 보찌꽁, 제3순환도로, 제2.5순환도로 등 핵심 축을 거쳐 도심을 연결하는 43km 구간으로 206조 7천860억 동이 투자되며, 14호선은 탕롱대교 인근과 홍하, 오션파크를 잇는 32km 노선에 129조 8천420억 동이 투입될 예정이다.
하노이시가 발표한 100년 단위 수도 장기 계획에 따르면, 시는 최종적으로 총연장 979km에 달하는 18개 도시철도 노선을 구축할 방침이다. 시 정부는 1단계 목표로 오는 2035년까지 500km 구간의 메트로를 우선 개통하고, 2035년부터 2045년 사이에 전체 수송망을 최종 완성하겠다는 구상이다. 이번에 첫 삽을 뜬 5개 노선은 모두 오는 2030년 완공을 목표로 삼고 있으며, 개통 후 현재 공사가 진행 중인 3호선 및 5호선과 유기적으로 연계돼 하노이 전역을 촘촘히 연결하게 된다.
시 당국은 신규 노선 착공과 동시에 현재 추진 중인 메트로 3호선 지하 구간의 공기 단축을 독려해 오는 2027년 말까지 전 구간을 완전 개통하겠다고 밝혔다. 정부 고위 지침에 따라 사업성이 검토 중인 5호선 역시 설계안 보완 작업이 한창이다. 현지 부동산 및 인프라 전문가들은 이번 메트로 동시 개발이 구도심의 교통 정체를 획기적으로 분산시킬 뿐만 아니라 외곽 지역의 거점 성장을 자극해 도심 인구 분산과 대중교통 노선을 중심축으로 한 역세권 부동산 가치 상승을 견인하는 강력한 동력이 될 것으로 내다봤다.
