베트남 최대 민간 대기업인 빈그룹이 HCMC 인민위원회에 제출한 제안서에 따르면, 칸지오 – 붕타우 교량은 민관 합작 모델에 따라 건설될 예정이다.
이 도로는 칸지오 복합 도시 지역의 비엔 돈그 2가와 붕타우의 30 월 4가를 연결하며, 대부분은 두 지역을 가르는 현라이 만 위를 통과하게 된다.
이 도로에는 3.1km의 터널과 8km에 가까운 다리, 3km의 접근 도로가 포함된다.
해안을 따라 약 137.5헥타르의 토지가 필요하다.
비용은 빈그룹과 정부가 함께 부담할 예정이며, 정부의 분담은 토지 형태가 될 것이다.
빈그룹은 내년에 공사를 시작하여 3년 동안 진행할 계획이다.
빈그룹은 도시 측에 사전 타당성 보고서 승인을 조속히 요청하였으며, 투자의 선택 기구를 특별히 활용하여 진행 속도를 높이기를 원한다고 밝혔다. 이 메커니즘은 비밀 보호, 현장 실행 가속화 및 우선 개발 목표 달성을 위해 권한 있는 당국이 민감하고 전략적이며 기술적으로 전문적인 또는 긴급한 프로젝트에 대해 유연하고 비경쟁적인 투자자 선택 방법을 사용할 수 있도록 허용한다.
빈그룹은 칸지오와 붕타우 모두 에코 관광, 산업 단지, 항만 및 물류에 큰 잠재력을 가지고 있지만, 직접적인 교통 연결이 부족하다고 전했다.
현재 두 지역 간 이동은 국도 51을 경유하거나 칸지오 – 붕타우 페리를 이용해야 하며, 90~120분이 소요된다.
이 도로는 칸지오 해양 관광 지역과 롱손 산업 단지의 발전을 지원하고, 카이 맙 – 티 바이 항만 클러스터의 운영을 강화하며, 국도 51과 965번 도로의 교통량을 줄이는 데 기여할 예정이다.
현재 가장 빠른 교통 수단인 페리는 매일 오전 6시부터 오후 10시까지 운행된다.
빈그룹은 또한 2,870헥타르 규모의 칸지오 해안 도시 지역을 개발 중이며, 칸지오와 호치민 시내를 연결하는 지하철 노선을 약 33억 달러에 건설할 제안도 하고 있다.
