베트남 고속철도 산업 육성 방안 논의

철도산업 발전을 주제로 한 토론회가 10월 8일 오후 전문가와 국제 파트너 대표들이 참석한 가운데 열렸다. 참석자들은 대규모 철도 프로젝트가 적절한 정책과 함께 추진된다면 국내 산업의 기반을 형성할 수 있다고 입을 모았다.

자본과 인력 확보가 관건

베트남 철도청 부청장 Nguyễn Tiến Thịnh은 향후 10년간 매년 약 10억 달러를 철도 분야에 조달해야 한다고 밝혔다. 국가 예산이 주도적 역할을 담당하되, 지방·민간·국제 재원을 추가로 유치하고 역사 주변 인프라를 대중교통 연계 도시개발 모델(TOD)로 활용해야 한다고 강조했다.

국회는 고속철도와 관련해 절차 단축, 투자 우대, 사회적 재원 동원, 인력 양성을 위한 19개 특례 메커니즘·정책을 통과시켰다. 개정 철도법은 계획·토지·투자자 선정·기술이전 관련 정책을 법제화한다.

현재 국가철도 및 도시철도 분야 종사자는 1만 명을 넘으며, 대부분 구형 기술 시스템에서 근무하고 있다. 노선망 계획 이행을 위해 베트남은 2030년까지 약 3만 5,000명, 2035년까지 추가로 약 7만 명의 인력이 필요하다. 또한 새로운 기술과 운영 요건에 적응하기 위해 약 4만 명의 기존 인력 재교육도 필요한 것으로 나타났다.

지금 당장 인력 양성 계획 수립해야

주베트남 독일상공회의소(AHK) 대표 Bjorn Koslowski는 베트남이 지금 당장 엔지니어·전문가·유지보수 기술자를 중심으로 인력 양성 계획을 수립해야 한다고 강조했다. 아울러 전문 교육기관과 학교 설립도 병행되어야 한다고 덧붙였다.

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