베트남 고속도로 이용 감소는 ‘계절적 요인’… 통행료·단속 기피설 일축

베트남 도로총국(Cục Đường bộ Việt Nam)이 최근 남북 고속도로의 통행량 감소 원인이 과도한 통행료와 안전거리 위반 단속 때문이라는 일각의 주장에 대해 계절적 요인에 따른 자연스러운 현상이라며 공식 일축했다고 베트남 현지 언론이 3일 보도했다.

보도에 따르면 도로총국은 9월 남북 고속도로 통행량이 1,360만 대를 기록해 전월(1,590만 대) 대비 24.4% 감소했으나, 같은 기간 1번 국도 통행량 역시 750만 대에서 660만 대로 11.2% 감소했다고 밝혔다. 도로총국은 8월의 경우 여름 휴가철과 국경절(9월 2일) 연휴가 맞물려 이동 수요가 급증했던 반면, 9월은 신학기 개학으로 장거리 이동이 줄어든 영향이라고 설명했다. 또한 통행료 징수가 시작된 2026년 3월 이후 7개월간의 월평균 통행량(1,310만 대)과 비교하면 9월 통행량은 오히려 3.7% 증가해 고속도로가 여전히 간선 도로망의 주도적 역할을 하고 있다고 강조했다.

도로총국은 km당 900~~1,300동(약 50~~70원) 수준인 국영 남북 고속도로 통행료에 대해 이용자가 얻는 경제적 편익의 50~70% 수준으로 산정된 적정한 금액이며, 수익 창출이 아닌 운용·유지 보수 및 신규 도로 재투자를 위한 목적이라고 밝혔다. 또한 차간 안전거리 유지 규정은 1968년 비엔나 협약 및 관련 법령에 부합하는 조치라며, 운전학원 실습 강화 및 제도 홍보를 병행할 방침이라고 덧붙였다.

한편 하이퐁시 정부와 경찰 당국은 5번 국도의 교통 정체를 해소하기 위해 하노이-하이퐁 고속도로의 대형 트럭 및 컨테이너 차량(4·5그룹) 통행료 감면 방안을 건설부와 도로총국 등에 건의했다. 현재 해당 고속도로의 전 구간 통행료는 차종에 따라 22만 1,000~87만 동 수준으로, 대형 화물차의 부담을 줄여 고속도로 이용 전환을 유도한다는 취지다.

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