빈롱성 당국에 따르면, 이 프로젝트는 민관 파트너십(PPP) 모델에 따라 개발되며, 지방 교통 프로젝트 관리 단체가 주관하고 있다.
노선은 응온미 마을의 지방도로 902에서 시작해 프우푹 마을의 국도 57로 끝난다.
주요 다리는 코 치엔 강 위에 위치하며 길이는 1.5킬로미터이며, 폭은 17.5미터로 4차선에 시속 80킬로미터의 설계 속도를 가진다. 총 투자액은 2조 852억 동(약 1억 6천만 달러)으로, 이 중 약 613억 동은 보상 및 이주비에, 1조 645억 동은 건설비에 소요된다. 건설 완료까지는 3년이 예상된다.
코 치엔 강은 80킬로미터 이상 뻗어 있으며, 빈롱, 벤째와 트라빈의 자연 경계를 형성한다. 다리가 완공되면 딘 카오는 이 강에 두 번째로 놓인 다리가 되어 페리에 대한 의존도를 줄이고, 이동 시간을 단축시키며, 교통 혼잡을 완화하고 메콩 델타 지역의 연결성을 강화할 것이다.
10년 전, 벤째와 트라빈을 연결하는 코 치엔 다리가 2조 3천억 동의 투자로 개통되어, 호치민시와 트라빈 및 소크짱을 연결하는 거리를 약 70킬로미터 단축시켰다.
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