
달랏(Đà Lạt)이 6개 도심철도 노선, 총연장 약 101.43km 규모의 대중교통망 구축을 추진 중이다. 이는 건설부 산하 국립건축연구원이 수행 중인 ‘달랏 인접 5개 행정구 2050년 도시 종합 계획안’의 핵심 내용으로, 현재 관련 기관 및 지역 주민 의견 수렴 절차를 거쳐 최종 승인을 앞두고 있다.
럼동성(Lâm Đồng) 성 인민위원회에 따르면, 이번 계획안은 현재 각 기관 및 지역 주민 의견 수렴 단계에 있으며, 완성 후 권한 있는 당국의 검토·승인을 거칠 예정이다.
자문안에 따르면 도심철도망은 지상 트램(tramway)과 모노레일(monorail) 두 가지 운송 방식을 채택한다. 모든 노선은 달랏 역을 중심 환승 거점으로 삼아 도심 중심부와 Liên Khương 공항 및 주요 관광지를 연결하는 구조로 계획됐다.
이 중 달랏 역~Liên Khương 공항 구간은 2030년 이전 우선 시행 대상으로 선정됐다. 해당 노선은 도심과 지역 항공 관문을 직결하는 핵심 축으로, 주민 이동 수요와 증가하는 관광객 수요를 동시에 충족할 것으로 기대된다.
나머지 5개 노선은 2030년 이후 순차적으로 투자·연구가 이뤄질 예정이다. 대상 노선은 ▲달랏 역~Suối Vàng(약 18.5km) ▲An Kroet 삼거리~Langbiang(약 8.55km) ▲달랏 역~Tuyền Lâm 호수(약 15.78km) ▲달랏 역~Thung lũng Tình yêu 관광지구 ▲달랏 역~Tùng Lâm 삼거리 등이다.
이번 계획이 현실화될 경우, 달랏은 베트남 고원 관광도시 가운데 가장 체계적인 도심 궤도교통망을 갖춘 도시로 도약할 전망이다.





씬짜오가 함께 운영합니다 — 베트남 살이 실전노트 비자·환전·교통 실전 정보·vnkorlife 업소록·구인·부동산
베트남 살이 실전노트 — 최근 글
- 나트랑공항에서 시내 가는 법, 내가 직접 골라본 깜란공항 이동 4가지
- 베트남 이심 먼저 살까? 내가 써보며 정리한 유심 차이·통신사·개통 순서
- 다낭 날씨 월별, 언제 가야 안 덥고 안 젖을까? 내가 겪고 정리한 여행 시기
- 호치민 2군 골프장 어디로 갈까? 내가 직접 고를 때 쓰는 5곳 실전 기준
- 베트남 운전하기, 한국 국제면허 인정과 면허 전환 방법
- 베트남 카드 준비, 트래블카드와 환전 내가 써보니 뭐가 더 나았을까
- 베트남 비자 뭐로 들어가야 할까? 45일 무비자부터 E-visa·DN1·DN2·TRC까지
- 호치민 한 달 생활비 얼마 들까? 내가 살아보니 2,300만~4,200만동이 현실적이었어요
