다 푸억 매립지가 2025년 12월 1일부터 밤 시간에만 폐기물을 받게 되면서 호찌민시는 일일 폐기물 누적에 직면할 수 있다. 사진: P.Q
흥롱 코뮌에 위치한 처리 단지는 매일 오후 6시부터 다음 날 오전 6시까지 폐기물을 반입할 예정이며, 이는 시의 폐기물 수거와 운송 운영에 차질을 빚을 전망이다.
시 농업환경국에 따르면 현재 시 전역의 여러 동과 코뮌에서 다 푸억으로 폐기물을 보내고 있으며, 하루 평균 4,550톤(트럭 443대분)을 처리한다.
이 물량은 그동안 주간과 야간으로 나눠 운영되어 왔는데, 주간 약 1,800톤(175회 운행), 야간 약 2,750톤(268회 운행)이다.
현행 시 차량 통행 제한 규정에 따르면 수거-집하-운송의 전체 사이클을 완료하는 데 하루 약 17시간이 필요하다.
그러나 새 조치로 인해 쓰레기 수거 차량은 하루 11시간 내에 노선을 마치고 복귀하기가 어려워진다.
일부 차량은 떠이박 종합 폐기물 처리 단지로 경로를 변경해야 할 수도 있으며, 평균 주행 거리가 22킬로미터에서 47킬로미터로 두 배 이상 늘어난다.
이로 인해 공공서비스 업체들은 시 전역에서 하루 분량을 빠짐없이 수거하는 데 점점 더 어려움을 겪게 될 것이다.
중간 집하장이 없는 일부 동에서는 폐기물을 직접 처리 시설로 운송해야 한다.
한편 각종 행사와 방문객이 많은 도심 지역은 가장 큰 압박을 받고 있다.
시장, 도로, 공공건물에서 발생하는 폐기물은 정해진 일정에 맞춰 수거해야 하며, 지연의 여지가 없다.
다 푸억이 주간에 운영을 중단하면 시장과 상업 지역의 쓰레기가 제때 수거되지 못해, 도로와 지정 수거 지점에 폐기물이 쌓일 가능성이 커진다.
중간 집하장이 있는 동의 경우에도, 이들 시설이 이미 용량을 초과해 운영 중이어서 쓰레기 적체 위험에 놓여 있다.
수거 시간대 조정으로 인해 집하장이 주간 물량을 처리할 수 없는 상황이 발생했다.
이 같은 문제를 해결하기 위해 해당 국은 다음과 같은 방안을 제시했다:
해법 1: 주간 물량 1,800톤을 떠이박 종합 폐기물 처리 단지로 전환한다.
해법 2: 주간 물량 1,800톤을 각 지역 중간 집하장으로 보낸다.
해법 3: 시 전역의 원천 단계 수거를 주간에서 야간으로 전환한다.
해법 4: 넘침 위험이 있는 특정 지역의 폐기물을 우선순위로 지정해 떠이박 단지로 전환한다.
네 번째 해법이 가장 실행 가능하다고 평가된다.
또한 해당 국은 시의 차량 통행 제한 시간대를 조정하고, 폐기물 관리 차량에 대한 통행 허가를 발급해 수거 피크 시간대에 지장 없이 운행할 수 있도록 하는 방안을 시사했다.
이메일을 입력하세요.
이메일 형식이 올바르지 않습니다.
성명을 입력하세요.
표시 이름을 입력하세요.
이메일을 입력하세요.
이메일 형식이 올바르지 않습니다.
캡차를 입력하세요.
이메일을 입력하세요.
이메일 형식이 올바르지 않습니다.
비밀번호가 올바르지 않습니다.
로그인 정보가 올바르지 않습니다.
계정이 잠겼습니다. 관리자에게 문의하세요.
오류가 발생했습니다. 잠시 후 다시 시도하세요.
출처: Tuoi Tre News | 원문 보기
