호찌민시가 화물차 전용 교통망 구축을 위해 폭 60m의 항만 간 도로 건설에 나선다.
23일 호찌민 건설국에 따르면 깟라이(Cat Lai)-푸후우(Phu Huu) 항만과 호찌민-롱탄(Long Thanh)-다우자이(Dau Giay) 고속도로, 제3순환도로(Ring Road 3) 인터체인지를 연결하는 도로 건설 사전 타당성 조사 보고서를 시 인민위원회에 제출했다.
이 프로젝트는 총 길이 5.9km, 도로 폭 60m 규모다. 시작점은 응우옌티딘(Nguyen Thi Dinh) 거리와 교차하며, 종점은 호찌민-롱탄-다우자이 고속도로와 제3순환도로 교차점에 위치한다.
노선을 따라 바꾸아(Ba Cua) 다리가 10차선으로 건설되고, 푸후우 항구에서 고속도로 및 제3순환도로 인터체인지까지 구간은 4차선 고가도로와 하부 도로 구간으로 연결되는 3개 지점이 조성된다.
시 예산으로 추진되는 이 프로젝트의 총 투자액은 약 8조7820억동(약 4조4000억원)이며, 이 중 보상·지원·재정착 비용은 약 1조2900억동이다.
건설국은 2026년 1분기부터 보상 작업을 시행하고, 3분기에 시공사를 선정한 뒤 4분기에 착공해 2028년 말 완공할 것을 제안했다.
건설국은 동나이(Dong Nai) 강을 따라 깟라이 구역과 롱쯩(Long Truong) 구역에 위치한 깟라이-푸후우 항만 단지가 남부 주요 경제권과 호찌민의 화물 수출입에 매우 중요한 핵심 항만 단지라고 밝혔다.
현재 응우옌주이찐(Nguyen Duy Trinh), 응우옌티딘, 보찌꽁(Vo Chi Cong), 동반꽁(Dong Van Cong), 마이찌토(Mai Chi Tho) 도로를 통해 깟라이-푸후우 항만 단지로 진입하는 교통은 하노이 고속도로 및 호찌민-롱탄-다우자이 고속도로와 연결되면서 심각한 어려움에 직면하고 있으며, 장기간 광범위한 교통 정체가 자주 발생한다.
이는 항만 단지 운영에 큰 영향을 미쳐 운송 비용을 증가시키고 화물 경쟁력을 저하시킨다.
건설국은 “이 도로 건설은 절대적으로 필요하다”며 “화물차를 우회시키고 정체, 오염, 교통사고를 줄일 새롭고 전문적인 교통 동맥”이라고 강조했다.
프로젝트가 완공되면 깟라이-푸후우 항만 단지를 통한 수출입 물류망의 지속 가능한 발전을 촉진하고 호찌민 항만의 경제적 잠재력을 효과적으로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
