호찌민시 도시철도 관리청(MAUR)은 2호 메트로선 사업에 대한 수정된 계획을 발표하며 예산을 약 20억 달러로 증액할 것을 제안했습니다. 이는 공적개발원조(ODA) 대출에서 시 예산으로 전환한 결정 이후에 나온 것입니다.
예산 증액은 기존 예상치에서 약 9% 증가했으며, 프로젝트 범위를 확장하려는 계획 또한 포함되어 있습니다. 주요 변경 사항으로는 벤탄역에서 메트로 1호선과의 새로운 연결구간 추가와 탐르엉 차량기지 내 확장된 시설 개발이 있습니다. 이 확장은 미래 노선, 특히 메트로 6호선과 탄손녓 공항에서 동나이성의 롱탄 공항을 연결하는 노선과의 호환성을 유지하기 위한 것입니다.
수정된 설계에 따르면 벤탄-탐르엉 노선은 기존보다 약간 길어진 총 11.269km이고, 이 중 9.255km는 지하로 이루어집니다. 노선은 10개의 지하역, 1개의 고가역, 그리고 1개의 차량기지를 포함하며 설계되었습니다. 또한, 시스템 업그레이드를 통해 2030년에는 최대 시간당 승객 11,800명, 2040년에는 28,500명, 2060년에는 40,500명을 수용할 수 있는 정도로 확장될 예정입니다. 초기에는 3량 객차로 구성된 14대의 열차가 운영되며, 차후에 6량 객차로 구성된 열차 22대까지 확대될 계획입니다.
중요한 기술적 변경사항으로는 기존의 3선 전력 시스템을 고가 전력화 설비로 전환하여 안전성을 강화하고, 재생 제동 시스템을 추가하여 에너지를 절감할 수 있도록 설계되었습니다. 업데이트된 예산에서는 토지 보상에 5조 96억 동, 건설과 장비에 약 28조 8천만 동이 배정되었으며, 컨설팅, 예비비, 세금 및 프로젝트 관리 비용도 포함되었습니다.
이 프로젝트는 본래 2010년에 주요 대중교통 연결로 승인되었으나, 자금 조달과 절차 문제, 토지 보상 문제로 인해 반복적인 지연을 겪고 공사가 시작되지 못했습니다. 이번 계획에서는 2026년 1월 15일에 착공하여 2030년 완공을 목표로 하고 있습니다.
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