15년 이상 추진된 국도 1A 반디엔(Văn Điển)-응옥호이(Ngọc Hồi) 구간 확장공사가 마무리돼 8차선 규모로 전면 개통됐다.
이 도로는 하노이를 하남(Hà Nam)·닌빈(Ninh Bình)·타인호아(Thanh Hóa) 등 남부 지방과 연결하는 주요 간선도로다. 수년간 정체가 심각했으며 특히 출퇴근 시간과 명절 연휴 때 교통량 과부하가 극심했다.
국도 1A 반디엔-응옥호이 구간(구 타인찌(Thanh Trì)현 투히엡(Tứ Hiệp)·응우히엡(Ngũ Hiệp)·응옥호이·리엔닌(Liên Ninh) 4개 사(社) 지역 통과) 개량·확장 사업은 2010년 하노이시 인민위원회가 승인했으며 총길이 약 3.8km, 총사업비는 8천900억동에 달한다.
그러나 토지 보상 문제로 수년간 지연되다가 2024년 말 공사가 재개됐다. 현재 4개 시공 공구가 기본적으로 완료됐으며 지난해 12월 31일 기술 개통해 차량과 사람의 안전한 통행이 가능해졌다.
하노이시 교통건설투자사업관리단은 국도 1A 반디엔-응옥호이 구간(Km185-Km189) 개량·확장사업 4개 시공 공구가 기본 완료되고 기술 개통했다고 밝혔다.
계획에 따르면 사업은 전체 완료돼 오는 1분기 정식 운영에 들어간다.
국도 1A 반디엔-응옥호이 구간(Km185-Km189) 개량·확장사업은 길이 3.81km, 횡단면 폭 39~56m이며 총사업비는 8천877억동이다.
확인 결과 국도 1A 반디엔-응옥호이 구간은 완공 후 넓은 횡단면을 갖추고 8차선, 횡단면 폭 약 40m로 조성돼 이전의 협소하고 장기간 정체된 상황보다 훨씬 쾌적한 공간을 제공한다.
시공사의 장비와 인력이 배수로·보도 포장 등 항목을 적극 진행하고 있다.
도로 확장과 함께 구간 내 주거지역 앞 보도 시스템도 통합 시공되고 있어 단계적으로 도시 인프라를 완비하고 국도 1A 인근 거주민과 통행자의 안전을 보장한다.
사업관리단은 통신·정보통신 회선 소유 단체들에게 기술 터널로 지중화를 서두르고 중앙분리대 회선을 자발적으로 철거·이전해 콘크리트 기둥을 회수하도록 지시하며 교통 안전과 도시 미관을 보장하고 1월 19일 전 완료를 목표로 했다.
국도 1A 반디엔-응옥호이 구간의 완공·개통은 하노이 순환도로와 중심 축 도로의 압박을 분산시킬 것으로 기대된다. 또 이는 수도와 남부 주요 경제 지역을 연결하는 대외 교통망 완비의 중요한 단계다.
15년 기다림 끝에 주요 국도가 “결승선”에 도착하며 하노이 남부 관문의 새로운 모습을 열었고 주민들의 기대에 부응하며 수도의 통합적이고 현대적인 교통 인프라 발전 목표에 기여한다.
