마스터아이즈 그룹에 의해 개발된 기아 빈 국제공항은 베트남 항공 역사상 최대 규모의 민간 공항 투자로 기록될 것이다.
이 공항은 베트남 북부 바크닌 성에 건설될 예정이며, 2050년까지 약 460,000 제곱미터의 면적을 차지할 것이다.
복합단지는 약 5,900 제곱미터의 VIP 터미널, 기술 인프라 및 국제 항공 기준을 충족시키기 위해 설계된 지원 서비스를 포함할 것이다.
총 투자금액은 약 196.4 조 동(74억 달러)으로 추정되며, 투자자의 자본과 법적으로 조달한 자금으로 조달될 예정이다.
이 프로젝트는 70년 동안 운영될 것이며, 2025년부터 2030년까지 첫 번째 단계에 약 53억 달러가 할당되고, 나머지는 2031년부터 2050년까지의 두 번째 단계에 할당될 예정이다.
ICAO 4F 기준으로 건설될 기아 빈 국제공항은 2030년까지 연간 약 3천만 명의 승객과 160만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 설계되었다.
2050년까지 용량은 연간 5천만 승객과 250만 톤 화물로 증가할 것으로 예상된다.
이 프로젝트는 스카이트랙스의 5성 인증을 목표로 하며, 국제 공항 서비스 품질 프로그램에 따라 높은 승객 만족도를 달성할 예정이다.
기아 빈 공항은 런던 및 도쿄의 쌍둥이 허브 모델을 기반으로 운영되며, 하노이에 위치한 노이바이 국제공항을 보완하여 혼잡을 해소하고 수도권의 항공 용량을 강화할 것으로 기대된다.
전문가들은 이 공항이 하노이 및 북부 주요 경제 구역의 개발을 가속화하고 물류, 전자상거래, 관광 및 기타 고부가가치 서비스 산업에 새로운 모멘텀을 창출할 것이라고 전망하고 있다.
국회의 토론 중 대표들은 이 공항의 역할이 민간 항공을 넘어선다고 강조하였다.
트란 홍 민 건설부 장관은 이 프로젝트가 북부 베트남의 급증하는 항공 수요에 부응하면서 국가 방위, 안보 및 APEC 2027 준비와 같은 주요 외교적 요구를 충족할 것이라고 말했다.
시의 적절한 시행을 보장하기 위해 정부는 특별한 메커니즘과 정책을 제안하였으며, 바크닌 당국이 토지 정리 과정에서 역사적 및 문화적 유적지를 이전할 수 있도록 허용하고, 보상 및 재정착에 대한 조치를 포함하고 있다.
2007년에 설립된 마스터아이즈 그룹은 고급 주거 개발, 도시 프로젝트, 고급 환대 및 상업용 부동산 분야에서 활동하고 있다.
