정부의 279/2025 호 법령은 15일 시행되며, 도로교통사고 피해를 줄이기 위한 기금을 설립하고 관리하는 내용을 규정하고 있다.
이에 따라, 교통사고 피해자를 구조하고 응급 조치를 취하는 개인 및 기관은 각각 사건당 최대 500만 동, 기관에 대해서는 사건당 최대 1000만 동의 지원을 받을 수 있다.
이 규정은 올바른 행동을 장려할 뿐만 아니라 베트남인의 교통 문화 변화에도 기여할 것으로 예상된다.
‘은혜가 원한을 만든다’라는 심리 없애기
법령 발표 당시 Thanh Niên과의 인터뷰에서 둥탑(Dong Thap) 국회의원 팜 반 호아(Phạm Văn Hòa)는 금전적 지원은 단순한 숫자가 아닌, 국가가 개인과 기관의 타인을 위한 이익을 위한 행동을 인정하고 보호하는 조치라고 밝혔다.
실제로 많은 사람들이 사고를 당한 사람을 도와주는 과정에서 가족의 오해나 폭행, 또는 법적 분쟁에 휘말리는 등으로 인해 ‘은혜가 원한을 만든다’는 심리가 생겨나고 있다.
이 법령의 금전적 지원은 어려운 상황에 처한 사람을 도와주는 행동에 대한 보증이 되며, 이러한 심리를 해소하고 시간이 지나면서 무관심이나 냉담함으로 발전하는 것을 방지하는 데 기여할 것이다.
법률 사무소 연결의 변호사 응우옌옥훙(Nguyễn Ngọc Hùng)은 금전적 지원이 매우 중요한 의미를 갖고 있으며, 사회에서 흔히 존재하는 ‘연루될까 두려움’이라는 장벽을 점진적으로 제거할 수 있을 것이라고 말했다.
법률의 인정과 보호, 구체적인 지원으로 인해 시민들은 망설임 없이 신속하게 도움을 줄 수 있을 것이다.
또한 이 규정은 특히 디지털 시대에 교통 문화를 변화시키는 과정에서 기여할 것으로 기대된다.
응우옌옥훙은 “사고를 목격하고도 단순히 외부에서 관찰하거나 촬영하여 소셜 미디어에 게시하는 경우가 적지 않다”고 언급했다.
인간적이지만 남용을 피해야 한다
지지를 받는 한편, 일부에서는 사고 피해자를 돕기 위한 금융 지원을 실행하는 메커니즘에 대해 의구심을 나타내고 있다. 이러한 정책으로 인해 실용적인 심리가 생겨나거나 사고를 조작하는 등의 문제가 발생할 가능성이 있는가에 대한 우려가 제기되고 있다.
응우옌옥훙 변호사는 그러한 우려는 타당하다고 생각하지만, 그렇다고 하더라도 이러한 경우는 극히 일부에 불과할 것이라고 강조하였다. 그러나 이러한 정책이 가진 고귀한 목적을 부인할 수는 없다.
효율적인 시행을 보장하기 위해 ‘나쁜 사례’를 배제하기 위해서는 경찰, 의료 기관, 지원 지급 기관 간의 긴밀한 협력이 필요하다고 그는 제안하였다.
지원 요청서는 사고 보고서와 의료 기관의 확인, 피해자를 응급처치한 사람의 명확한 신원 정보를 포함해야 하며, 진료 정보와 응급 시 인수 장소, 시간을 기록하는 디지털 기술의 활용도 효과적인 부정 수단으로 작용할 것이다.
또한, 정책의 목표를 올바르게 이행하기 위해 이익을 취하거나 거짓말하는 행동에 대한 처벌 규정을 명확히 수립해야 한다고 강조하였다.
변호사는 비물질적인 존경의 형태, 즉 상장 수여, 커뮤니티 기록, 긍정적 미디어 홍보 등을 우선시해야 한다고 제안하였다. 이는 지원금이 아닌 도와주고자 하는 ‘윤리적 동기’를 중심으로 하는 것을 도와줄 것이다.
사고 피해자를 도울 때 안전을 확보하려면?
사고를 도와줄 때 어떻게 안전하게 자신을 보호할 수 있는지가 많은 사람들의 관심사이다. 선의로 도움을 주다 오해를 받거나 폭행당하는 사례가 많기 때문이다.
범죄학 전문가인 다오쯔옌 히에우(Đào Trung Hiếu) 박사는 사고가 발생했거나 누군가 불리한 상황에 처한 경우, 시민들은 즉시 경찰, 의료 기관 또는 가장 가까운 지방 자치 단체에 알리는 것이 중요하다고 권장하였다.
구조 활동 시, 조건이 허락한다면 시민은 추가 인력을 모집하여 지원을 받을 수 있으며, 이를 통해 리스크를 줄일 수 있다.
상황이 너무 복잡한 경우 시민들은 간접적으로 응급차를 불러주거나 현장을 보호하며 요청 시 지원할 수 있다.
구조 시점 이전이나 그 과정에서 시민들은 직접 또는 다른 사람에게 사건을 기록하도록 촬영하도록 하여야 하며, 카메라 자료는 사고 확인 및 문제 해결을 지원하는 중요한 증거가 될 것이다.
관리 당국은 중요한 도로를 따라 감시 카메라 시스템을 조속히 확대하여 교통 상황에 대한 진실을 확인하는 데 기여해야 한다.
또한, 도움을 주는 사람에 대해 허위 주장, 폭행 및 모욕 등의 행위에 대해 신속하고 엄격한 조처를 취해야 하며, 이는 시민들이 ‘선한 일을 두려워하지 않도록’ 보호하는 차원에서 이루어져야 한다.
