동나이 보잉 787은 베트남 항공사에서 운영하는 가장 큰 항공기로, 12월 15일 오후 기술 비행을 위해 롱탄에 착륙할 예정이다.
계획에 따르면, 보잉 787은 탄손녓 공항에서 이륙하여 오후 3시 30분에 롱탄 공항에 착륙하여 하중 테스트를 진행할 것이다. 이는 12월 19일 첫 번째 승객 비행을 맞이하기 전에 중요한 의미를 갖는 기술 비행이다.
이번 비행에 사용되는 항공기는 베트남 항공의 보잉 787로, 최대 수용 인원은 약 340명이다. 기술 비행이기에 항공기는 승무원과 기술자만 탑승하며, 착륙 후 다시 호치민 시로 돌아올 예정이다.
하중 테스트 동안, 항공기는 출발, 접근 및 착륙 절차를 모두 준수하며, 남부 지역의 두 주요 공항 간의 협력 능력을 평가할 것이다.
항공관제, 기술, 기상, 비행 절차 및 구조 활동을 담당하는 경비대원들은 여러 차례 검토된 운영 지침에 따라 훈련 및 근무조를 배치하였으며, 국제민간항공기구(ICAO) 및 항공운영서비스 제공자 조직(CANSO)의 기준을 충족한다.
12월 10일, 베트남 항공청은 롱탄 공항의 항공관제사를 위한 시뮬레이터(SIM) 교육을 점검하였으며, 악천후, 항법 장비 문제 및 비상 상황에 대한 훈련을 포함하였다. 평가 결과 항공관제의 협력 능력과 반응이 운영 요구사항을 충족한다는 것이 확인되었다.
베트남 공항공사(ACV) 부사장 응우옌 티엔 비엣은 이륙 및 착륙 활주로, 주차 공간, 항공관제탑, 기술 시스템 및 기본적인 행사 작업이 모두 완료되었음을 알렸다.
12월 19일에는 베트남 항공의 첫 비행 외에도 비엣젯 항공과 밤부 항공의 두 비행이 각각 5분 간격으로 롱탄 공항에 착륙할 예정이다.
건설부의 시나리오에 따르면, 기술 비행이 모든 기술적 매개변수 및 안전성을 충족할 경우에만 공식 비행이 진행될 수 있다.
롱탄 공항 1단계는 면적이 1,810헥타르이며, 2021년 1월에 착공되어 연간 2,500만 명과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있는 설계 능력을 지니고 있다. 이 프로젝트는 2026년 중반에 상업 운영을 시작할 예정이다.
푸엉 투안
