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베트남 남부경제권역의 핵심 교통인프라중 하나인 벤륵-롱탄(Ben Luc-Long Thanh) 고속도로 약 30km 구간이 부분 개통됐다고 인사이드비나지가 30일 보도했다.  29일 베트남고속도로공사(VEC)는 “벤륵-롱탄 고속도로의 롱안성(Long An) 호치민-쭝르엉(Trung Luong) 교차로부터 응웬반따오(Nguyen Van Tao) 교차로까지 21여km 구간, 동나이성(Dong Nai) 프억안(Phuoc An) 교차로부터 51번 국도 교차로까지 7여km 구간이 전일 오후 6시부터 개통돼 차량통행이 이뤄지고 있다”고 밝혔다. VEC에 따르면, 현재까지 통행료 징수계획은 없는 상태이며, 본선은 시속 60~100km, 지선의 경우 40~60km/h로 주행이 가능하다. 고속도로는 이륜차 및 원동기, 최저 속도제한을 충족하지 못하는 차량 외 모든 차종이 이용할 수 있으나, 1번 국도에서 호치민-쭝르엉 고속도로로 이어지는 첫번째 구간의 경우 10톤 초과 화물차의 운행이 제한된다. 벤륵-롱탄 고속도로는 호치민시 외곽을 크게 돌아 메콩삼각주 …

베트남 수출 성장세 둔화 베트남의 시장조사기관인 MarketIntello 는 ‘2017년 1분기 거시경제보고서’를 발표했다. 최근 몇 년 동안의 세계 정치 및 경제 변동상황에 따른 파동들이 베트남 수출활동에 영향을 미쳤다는 분석이다. 2010~2016년 단계 동안, 2011년 34.2% 증가하며 서서히 증가세를 보이다가 2016년 에는 8.6%로 하향세를 나타냈다. 현재 베트남의 상품은 200여 개 국가로 수출된다. 이중 아시아지역이 49.4%로 주 대상 지역이다. 또한 중국과 아세안 국가는 베트남 수출 대상국이다. 그러나 베트남의 주요 수출시장에서는 수입이 감소세를 보이거나 약세를 보이는 경향을 보이고 있다. 세계 각 국가를 상대로 한 중국의 예상 수출입 금액은 2015년에 약 14%가량 감소하였다. 최근 5년 동안 FDI지역의 수출 성장 속도는 년 평균 21.3%를 보이 며 빠른 …

中 사드 보복 이후 동남아 급부상 “가자 베트남으로” 중국의 사드 보복이 장기화할 가능성이 커지면서 중국 의존도가 높은 국내 수출 기업들이 ‘넥스트 차이나’ 찾기에 속도를 내고 있다. 국내 기업들이 가장 적극적으로 진출하는 동남아국가는 베트남이다. 이미 IT(정보기술)를 비롯해 화학, 타이어 등 다양한 업종의 제조업체들이 중국 보다 저렴한 인건비의 생산기지로 베트남을 택했다. 베트남이 한국 제조업체의 생산기지로 떠오르면서 3위 수출국으로 부상했다. 지난해 상반기 우리나라의 베트남 수출액은 151억 7900만달러로 중국(583억 7900만달러)과 미국 (343억 3100만달러) 다음이었다. 한국의 베트남 수출액 80%가 최종 생산을 앞둔 중간재이다. 수출입은행에 따르면 지난해 6월말 기준 베트남에 진출한 한국 기업은 4054개로 미국, 중국에 이어 3위를 기록했다. 삼성전자는 2014년부터 2년여에 걸쳐 중국에 있던 스마트폰과 …

지난호부터 교육 섹션을 마련했습니다. 한국인이나 베트남인들에게 가정 생활비의 가장 우선 순위를 물으면 두말없이 교육비라고 합니다. 이 두나라에서 교육이 차지하는 비중은 그 무엇보다 중요하다는 것입니다. 그래서 씬짜오베트남에서는 교육 섹션을 마련하고 교육에 관한 정보와 학교 정보 그리고전문가 칼럼을 기재하기로 했습니다. 학교와 학보모 그리고 학생 여러분의 적극적인 관심과 참여를 기대합니다.