데일리 뉴스

-3월 PMI 51.7, 전월대비 2.6p 하락 베트남 제조업이 코로나19 오미크론변이에 따른 노동력 부족 영향 등으로 회복세가 주춤한 것으로 나타났다고 인사이드비나지가 8일 보도했다. 국제 신용평가사 S&P(S&P Global)에 따르면 3월 베트남의 제조업 PMI(구매관리자지수)는 51.7로 전월 54.3에서 2.6p 하락했다. 베트남 경제가 전반적으로 회복세이지만 지난달 지난 6개월래 최저 수준이라고 S&P는 덧붙였다. 제조업 회복세 둔화는 코로나19 오미크론변이 대확산 결과 고용이 4개월만에 감소한 영향이 컸다. 3월 제조업계는 노동력 부족과 인플레이션 압력으로 6개월만에 생산량도 감소했다. 생산현장에서는 인력난으로 잔업량이 작년 9월이후 가장 크게 증가했다. 이에따라 기업들은 주문 증가에 재고로 대응하면서 완제품 재고는 3개월만에 감소했다. 수출 주문은 6개월째 증가하고 있지만 변이 바이러스 외에도 국제 원자재값 상승 등의 불확실성은 여전히 해소되지 않고 있다. 인플레이션 압력은 11년만에 …

– 탄소중립 목표를 이룰려면 원자력은 2030년 이후 필수 베트남 정부가 공언한 2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해서는 원자력발전이 필수적이라는 의견이 제기됐다고 인사이드비나지가 8일 보도했다. 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리는 지난해 11월 스코틀랜드에서 열린 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 2050년 탄소중립 목표를 국제사회에 천명했다. 응웬 만 끄엉(Nguyen Manh Cuong) 공상부 전력시스템국 부국장은 7일 열린 제2회 청정에너지 포럼에서 “2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해서는 청정 전력원 개발에 연간 50~60억달러를 추가투자해야 하며, 이를 위해서는 전기요금 30% 인상이 불가피하다”고 밝혔다. 끄엉 부국장에 따르면, 2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해 2045년까지 감축해야 하는 탄소배출량은 1억4800만톤이다. 이 목표를 달성하기 위해서는 현재 25% 수준인 재생에너지 발전 비중을 2030년 32%, 2045년까지 58%까지 …

-연내 상장 목표 추진 베트남 최대 민간기업 빈그룹(Vingroup)의 자동차제조 자회사 빈패스트(VinFast)가 미국 증권거래위원회(SEC)에 기업공개(IPO) 서류를 제출하면서 연내 상장 가능성이 커졌다고 인사이드비나지가 8일 보도했다. 8일 빈패스트에 따르면 투자법인인 빈패스트싱가포르(VinFast Trading and Investment Company)가 SEC에 IPO 예비신청서인 F-1을 제출했다. 구체적인 IPO 규모와 공모가는 SEC의 검토이후 확정될 것으로 예상된다. 빈패스트는 상장을 통해 약 20억달러 조달을 기대하고 있으며 조달자금은 1단계 및 2단계 총 40억달러로 예상되는 미국 전기차 공장 건설에 투자할 계획이다. 앞서 지난달 29일(현지시간) 빈패스트는 미국 노스캐롤라이나주 정부와 20억달러 규모의 1단계 전기차 공장 건설에 관한 협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 빈패스트 미국공장 단지는 ▲전기차 및 전기버스 생산 ▲전기차용 배터리 생산 ▲협력업체 보조산업 등으로 구성된다. 투자규모는 1단계 최대 20억달러, 연산 …

호찌민시가 최근 교통안전에 심각한 위협이 되고 있는 싱크홀(지반 침하) 문제를 해결하기 위해 일본과 협력하는 방안을 검토하고 있다고 Vnexpress지가 8일 보도했다. 이날 호찌민시 자연자원환경국 보고서에 따르면, 싱크홀 문제 해결을 위해 일본국제협력기구(JICA·지카)와 상호 협력하는 방안을 추진해야 한다고 제안한 것으로 알려졌다. 이 방안은 일본측이 호찌민시에 싱크홀 현황과 조사를 요청한데 따른 것이다. 현재 지카는 도쿄뿐 아니라 인도네시아 자카르타, 태국 방콕 등지에서도 싱크홀 관련 연구를 진행하고 있다. 시 당국은 협력을 결정하면 호찌민 시내 싱크홀 현황과 지반 침하의 지질학적 특징 등에 관한 원인을 공동조사해 보고서를 제출하기로 결정했다. 호찌민시에 따르면 시의 지반 침하 속도는 연간 4~7cm로 전국 최고 수준이다. 과학자들은 지반 침하의 주요 원인이 도심 과밀화, 무분별한 교통인프라 개발, 취약한 지질구조, 지하수 과잉 …

한국 CPTPP 가입, 현정부 임기내 신청 -IPEF 참여 긍정 검토   대한민국이 미국 주도의 인도•태평양 경제프레임워크(IPEF) 참여를 적극 검토하고 있으며, 그 일환으로 포괄적•점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입신청을 문재인 정부 임기내인 다음달 9일 이전에 하는 방안을 추진하고 있다고 인사이드비나지가 8일 보도했다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 8일 열린 제6차 대외경제안보전략회의에서 “IPEF 논의가 보다 구체화하고 그 논의 속도도 빨라질 것으로 보여 참여에 긍정적인 방향으로 입장과 향후 계획을 논의하겠다”며 “CPTPP도 이번정부내 가입신청, 다음정부 가입협상이라는 큰 틀에서 추가적인 피해지원방안과 향후 액션플랜 등을 최종 점검하겠다”고 밝혔다. IPEF는 디지털•공급망•청정에너지 등 신통상의제에 공동대응하기 위해 미국이 지난해 10월 제안한 역내 포괄적 경제협력 구상체이며, CPTPP는 미국이 주도했던 환태평양경제동반자협정(TPP)에서 미국이 탈퇴하자 일본•베트남•호주•멕시코 등 …

-“내주 송끄란 이후 검토” – 72시간전 PCR음성결과서 폐지에 이어, 관광객 유치 경쟁 승부수 던질 가능성 높아 태국이 내달부터 백신 접종을 완료한 해외발 방문객들을 대상으로 입국 당일 유전자증폭(PCR) 검사까지 폐지하는 방안을 고려 중이다고 연합뉴스가 8일 보도했다. 인근 동남아 국가들이 경쟁적으로 국경을 개방하는 상황에서, 해외 관광객 유치 경쟁에서 뒤지지 않아야 한다는 관광업계의 목소리를 염두에 둔 것으로 보인다. 사팃 피투테차 보건부 차관은 8일 정부 코로나19상황관리센터(CCSA) 회의가 끝난 뒤 기자들과 만나 이같이 밝혔다고 블룸버그 통신이 보도했다. 사팃 차관은 이 경우, 기존의 입국 당일 PCR 검사는 공항에서 하는 신속항원검사로 대체될 것이라고 설명했다. 그러면서 이렇게 되면 PCR 검사 결과를 기다리기 위해 호텔에서 하룻밤을 지내야 할 필요도 …

– 2030년부터 하노이, 호찌민, 하이퐁, 다낭, 껀터에서는 오토바이 사용제한 목표 2030년 이후 베트남 5대 도시인 하노이, 호찌민, 하이퐁, 다낭, 껀터시 에서 오토바이 이용이 제한을 하기로 결정했다고 Vnexpress지가 6일 보도했다. 정부가 최근 공표한 ‘2022~2025년 교통질서 및 사회안전 강화, 교통혼잡 방지를 위한 결의안’에 따르면, 2030년 이후 이들 5개 대도시에서는 오토바이 이용이 제한될 예정이다. 결의안에 따라 해당도시 인민위원회는 2025년까지 전체 교통량의 30~35%를 대중교통이 담당하도록 하고, 2030년까지 교통사고 사상자를 현재의 절반 이하로 줄이기 위한 교통계획을 지역별 특성에 맞게 수립해야 한다. 아울러 교통관리에 첨단기술을 적용하여 혼잡과 공해를 저감하고, 상시 톨게이트를 설치해 통행료를 징수를 지시했다. 결의안에 따라 교통운송부는 교통사고 감소에 초점을 맞춰 1A국도 및 기타 주요 국도의 교통안전을 개선하기 위한 추가조치를 시행할 …

베트남 보건부가 오미크론 유행이 정점을 찍고, 소강상태에 다달은 것으로 여기고 있다고 Vnexpress지가 7일 보도했다. 누적환자 150만명을 기록하여 베트남 최대 감염지역이 된 하노이 같은 경우, 지난주 통계에 따르면 감염률은 급격히 감소했지만, 현재 도시내의 환자수는 174.300명 정도며, 906명의 환자가 6개 병원에 분산수용되어 있는 것으로 알려졌다. 그러나 최근 들어 중증 입원자수는 전주에 비하여 1,7배 감소했고, 신규 확진자 수도 전주 대비 1,3배 감소했다고 보건부는 보고했다. 델타로 홍역을 치루었던 호찌민시도, 신규 확진자수가 지난주에 감소했고, 병원에 들어오는 환자보다, 퇴원하는 환자수가 더 많아진 것으로 알려졌다. 아울러 사망자 수도, 급격히 감소했다고 설명했다.   응웬 쫑 쏜(Nguyen Truong Son) 보건부 차관은 이러한 성과에 고무되어 “하노이와 호찌민시의 코로나 감염률의 감소는 …

– 한,미,일 포함 베트남 백신여권 인정국가 총 19개국으로 늘어 베트남 정부가 이란 및 말레이시아와 백신여권 상호인정에 합의함에 따라 상호인정국은 19개국으로 늘어났다고 Vnexpress지가 7일 보도했다. 팜 투 항(Pham Thu Hang) 외교부 부대변인은 이날 정례브리핑을 통해 이란 및 말레이시아와 백신여권 상호인정에 합의했다고 밝혔다.이번 성과를 통해 지금까지 베트남과 백신여권 상호인정에 합의한 국가는 위 2개 나라를 포함해 한국, 미국, 일본, 영국, 호주, 인도, 캄보디아, 필리핀, 몰디브, 팔레스타인, 터키, 이집트, 스리랑카, 뉴질랜드, 싱가포르, 세인트루시아, 벨라루스 등 19개국이다 현재 베트남은 79개국의 백신여권을 인정하고 있다.  백신여권 상호인정과 별개로 베트남은 지난달 15일부터 외국인관광을 전면 재개하면서 외국인들에게 백신여권을 요구하지 않고 있다. 입국자들은 72시간 이내 PCR검사 또는 24시간 이내 신속항원검사 결과 음성증명서만 제출하면 된다. …

베트남의 산업재해사고가 가장 많은 업종은 섬유신발산업인 것으로 조사됐다고 인사이드비나지가 7일 보도했다. 노동보훈사회부가 같은날 발간한 ‘2021년 산업재해사고 현황’ 보고서에 따르면, 산재사고는 6500여건, 피해자 6600여명, 이에 따른 보상금은 약 4조동(1억7500만달러)으로 집계됐다. 그러나 산재사고 건수와 사망 및 부상자수는 전년보다 다소 감소했다. 업종별로는 섬유신발산업이 전체의 14.2%(사망자수 13.7%)로 가장 많았다. 뒤이어 광산업 13.3%(사망자 12.8%), 건자재산업 10.6%, 건설업 9.7%(13.3%), 기계금속업 6.2% 순이었다. 지역별 산재사고는 호찌민시, 하노이시, 하이즈엉성(Hai Duong), 탄화성(Thanh Hoa), 빈즈엉성(Binh Duong), 동나이성(Dong Nai), 꽝닌성(Quang Ninh), 타이응웬성(Thai Nguyen) 등의 순으로 많았다 보고서에 따르면 산재사고는 주로 관리자들이 위험관리 및 통제규정 등 안전수칙을 준수하지 않고 있기 때문이며, 노동자들의 안전관리 인식 부족, 코로나19 후유증 등도 원인으로 나타났다. 하 떳 탕(Ha Tat Thang) 노동보훈사회부 노동안전국장은 “코로나19 이후 …

-응웬왕조 시대 익선관 및 왕후복 지난해 스페인 경매에 출품돼 화제를 모았던 베트남 마지막 왕조 응웬왕조(Nguyen) 시대의 익선관(翼善冠)과 왕후복 등 유물 2점이 베트남으로 돌아온다고 인사이드비나지가 7일 보도했다. 19~20세기의 것으로 추정되는 익선관은 지난해 10월 스페인 바르셀로나 발클리스경매(Balclis auction)에서 처음 500유로로 시작해 최종 60만유로(65만5120달러)에 낙찰돼 화제를 모은 바 있다. 경매당시 온라인으로 최고가를 써낸 낙찰자는 익명의 수집가로 알려졌으나, 이후 부동산대기업 선샤인그룹(Sunshine Group)인 것으로 밝혀졌다. 선샤인그룹은 익선관과 왕후복까지 모두 150만달러에 낙찰받은 것으로 전해진다. 선샤인그룹은 익선관과 왕후복을 응웬왕조의 본궁이 있던 트아티엔후에성(Thua Thien Hue)에 기증의사를 밝혔고, 응웬 반 프엉(Nguyen Van Phuong) 트아티엔후에성 인민위원장은 최근 선샤인그룹의 기증을 받아들였다. 호앙 비엣 쭝(Hoang Viet Trung) 후에기념물보존센터 소장은 “응웬왕조 유물 2점은 후에국립박물관에 …

-최대 1000만동(437달러), 금리 1.2% 베트남 정부가 저소득층 학생들의 온라인학습장비 구매비용 일부를 저리대출로 지원하기로 했다고 인사이드비나지가 7일 보도했다. 최근 레 민 카이(Le Minh Khai) 부총리가 승인한 ‘저소득층 초·중·고·대학생 온라인학습장비 구매에 관한 대출지원제도(결정 09/2022/QD-TTg)’에 따르면, 학생 1인당 최대 1000만동(437달러)을 1.2% 저금리로 대출해준다. 지원대상은 코로나19로 생계가 곤란하거나 부모가 사망한 빈곤가구(빈곤층과 준빈곤층) 학생 가운데 다른 유사한 지원 프로그램을 통해 지원을 받지 않은 학생이다. 대출이 지원되는 학습장비는 ▲컴퓨터 ▲노트북 ▲태블릿 ▲웹캠 ▲녹음기 등 온라인교육에 필요한 제품이다. 지원 금액은 1인당 최대 1000만동(437달러), 대출기간 3년, 연 1.2% 금리가 적용되며, 연체금리는 빈곤가구의 대출금리와 동일하다. 대출은 가계대출 형태로 이뤄지며, 지원대상 가구의 보호자 명의로 사회정책은행에 대출을 신청하면 된다.  인사이드비나 2022.04.07

베트남 정부가 국비와 지방비로 건설되는 뚜옌꽝-푸토(Tuyen Quang – Phu Tho) 고속도로 사업비를 3조1100억동에서 3조7100억동(1억6230만달러)으로 6000억동(2620만달러) 증액했다고 인사이드비나지가 7일 보도했다. 레 반 탄(Le Van Thanh) 부총리가 6일 뚜옌꽝-푸토 고속도로 건설사업의 사업비를 1단계 3조2500억동, 2단계 4600억동으로 당초보다 6000억동 증액을 승인했다. 뚜옌꽝-푸토 고속도로는 2019년 12월 BOT(Build-Operate-Transfer) 방식 건설로 승인됐으나 이듬해 11월 교통운송부는 기획투자부에 공공사업으로 변경을 제안해 지난해초 공공방식 추진으로 최종결정됐다. 뚜옌꽝-푸토 고속도로는 길이 39km, 4차선으로 1단계 2021~2023년, 2단계는 2025년 이후 건설될 예정이다. 고속도로가 완공되면 연장 264km의 노이바이-라오까이(Noi Bai – Lao Cai) 고속도로와 연결돼 2번국도의 혼잡을 덜게 된다. 인사이드비나 2022.04.07

-1분기 지역 내 총생산 1.88%, 3분기만에 플러스 전환 호찌민시 경제가 모든 지표에서 예상보다 빠르고 뚜렷한 회복세를 보이고 있는 것으로 조사됐다고 인사이드비나지가 6일 보도했다. 호찌민시개발연구소 소장 쩐 호앙 응안(Tran Hoang Ngan) 교수가 5일 발표한 ‘호찌민시 사회경제 지표 및 상황’ 보고서에 따르면, 올해 1분기 호치민시의 지역내총생산(GRDP)은 1.88%로 3분기만에 플러스로 전환됐다. 응안 교수에 따르면, 호찌민시의 GRDP는 코로나19 4차유행이 정점이던 지난해 3분기 마이너스(-) 24.97%, 4분기 -11.64%를 기록했으나 올 1분기 플러스로 돌아섰다. 또한 모든 부문이 고르게 회복되고 있다. 시의 1분기 세수는 전년동기대비 9.41% 증가한 121조300억동(52억9100만달러)으로 국가 전체 세수 461조동의 26.2%를 차지했다. 1분기 수출은 119억달러로 전년동기대비 3.5% 증가했고, 수입은 18.4% 증가했다. 1분기 산업생산지수는 1.04% 증가해 작년 8월부터 12월까지 5개월 …

하노이시가 가라오케, 마사지 샵, 바, 클럽, 피씨방등의 유흥업소 재개를 8일부터 허용할 예정이라고 Vnexpress지가 7일 보도했다. 하노이 시 당국은 이번에 재개장 하는 유흥업소는 반드시 코로나-19 방역정책을 준수하고, 코로나 증상을 보이는 고객은 이용하지 않도록 조치를 해야 한다고 말했다.   이번 하노이시의 결정은 사회적 거리두기의 마지막을 끝내고 정상으로 돌아간다는 의미가 담겨 있다. 즉 하노이 시에서는 마스크쓰기를 제외하면 감염방지를 위한 제한이 사라진 것이다. 수도 하노이의 감염자 수는 2주전 평균 1일 32,000명에서 지금은 4000명 수준으로 낮아졌다. 보건국 관계자들은 하노이시의 코로나 감염은 절정기를 넘어서 감소추세이며, 백신접종자 비율도 늘어났다고 진단했다.   Vnexpress 2022.04.07

  호찌민시 지하철2호선 공사가 또다시 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다고 Vnexpress지가 6일 보도했다. 지연 우려의 원인은 바로 호찌민시도시철도관리청(MAUR)과 감리단이 추가 감리비용 문제로 독립컨설턴트(IC) 계약을 연장없이 종료하기로 했기 때문으로 알려졌다.  이날 호찌민시도시철도관리청측에 따르면 독일기업 3곳 및 스위스, 국내기업 등 모두 5개 기업으로 구성된 기존 감리단과 계약갱신 합의가 불발됨에 따라 IC계약을 지난주 해지했다. 양측의 합의실패이유는 감리단이 연장계약에서 계약금 증액을 요구했지만 관리청측이 받아들이지 않은 것으로 알려졌다. 이에따라 관리청은 지하철2호선의 공사를 맡을 새로운 감리단을 선정하기 위한 입찰절차 준비를 하고 있는 것으로 전해졌다. 호찌민시 지하철2호선은 2010년 사업승인시 사업비가 13억달러였지만 계속된 사업 지연으로 2019년까지 사업비는 21억달러로 불어났다. 이 사업비는 주로 아시아개발은행(ADB)과 유럽투자은행(EIB)에서 조달하고 있으며, 나머지는 국고에서 충당되고 있다. 지하철2호선의 …

베트남 정부가 중남부 칸화성(Khanh Hoa)을 2030년까지 관광 및 농업허브로 발전시키는 내용의 ‘칸화성 행동발전계획’을 승인했다고 인사이드비나지가 6일 보도했다. 칸화성 행동발전계획은 ▲2025년까지 1인당 지역내총생산(GRDP) 1억400만동(4500달러), 도시화율 65%, 비농업 고용인구 78%, 숙련노동자 비율 85% ▲2030년까지 1인당 GRDP 1억8900만동(8265달러), 도시화율 70%, 비농업 고용인구 82%, 숙련노동자 비율 90%를 목표로 한다. 이를 위해 칸화성은 ▲해양경제 개발 ▲첨단가공산업 ▲물류서비스 ▲에너지 ▲관광산업의 잠재력과 강점을 극대화하고, 효과적인 자금원 확보, 디지털전환, 경제 구조조정을 촉진할 방침이다. 이에 따라 칸화성은 중남부 및 중부고원지대를 비롯해 전국의 해양경제와 첨단산업을 대표해 지속가능한 산업중심지로 개발될 예정이다. 이와함께 첨단과학기술이 적용된 대규모 농촌개발사업을 통해 농촌지역과 도심이 결합한 현대식 농촌 개발이 추진된다. 나아가 관광자원 개발, 디지털경제에 초점을 맞춘 첨단기술서비스 개발, …

-PPP(민관합작)방식, 8740만달러 투입 베트남 북부 선라성(Son La) 정부가 나산공항(Na San) 개보수및 확장 사업을 PPP(민관합작)방식으로 2조동(8740만달러)을 투자해 추진하는 방안을 정부에 제안했다고 인사이드비나지가 6일 보도했다. 선라성 인민위원회가 최근 총리실 및 교통운송부에 제출한 나산공항 투자계획에 따르면, 국토의 균형발전을 위한 나산공항 확장 및 시설 개보수 투자자로 유능한 민간업체를 선정할 것을 요청하는 내용이 포함돼있다. 사업비 2조동 가운데 3000억동은 부지정리 및 재정착 비용, 나머지 1조7000억동은 공사비다. 선라성은 이 사업에 BOT 형태로 투자하겠다는 제안을 한 민간업체가 있다고 밝혔다. 정부의 항공교통망 개발계획에 따르면 국내공항인 나산공항은 4C급 민간 및 1급 군용공항으로 개발된다. 2030년까지 공항이 확장되면 연간 여객 150만명을 수용할 수 있고 A320, A321과 같은 중형항공기의 이착륙이 가능하다. 선라시 마이선현(Mai Son)에 위치한 …