호찌민시는 2025년 12월 1일부터 다푸억 매립지가 낮 시간대 운영을 중단함으로 인해 매일 쓰레기가 적체될 가능성이 있습니다. 응우옌롱군에 위치한 처리 단지는 오후 6시부터 다음 날 오전 6시까지만 쓰레기를 수용하며, 이는 도시 전반의 쓰레기 수거 및 운송 체계를 혼란에 빠뜨릴 것으로 예측됩니다.
시 농업환경부에 따르면 현재 호찌민시 전역의 여러 구역 및 동네에서 다푸억 매립지로 쓰레기를 배출하고 있으며 하루 평균 4,550톤의 쓰레기, 즉 443대의 트럭 운송량에 해당합니다. 이 수치는 기존에는 낮 1,800톤(175회 운송), 밤 2,750톤(268회 운송)으로 나누어 처리되었으나 운영 시간이 바뀜에 따라 전반적인 수거 작업이 재조정을 필요로 합니다.
현재 쓰레기 수집 및 운송 시스템은 하루 17시간이 소요됩니다. 그러나 새로운 제도 하에서는 작업 시간이 11시간으로 축소되면서 쓰레기 트럭이 시간 내 처리를 완료하고 다시 출발 지점으로 돌아오는 것이 어려워질 전망입니다. 일부 트럭은 거리상 약 두 배가 되는 떠이박 고형 폐기물 처리 복합단지로 이동해야 할 수 있으며, 평균 이동 거리는 22km에서 47km로 늘어날 수 있습니다. 이는 공공 서비스 회사들의 작업 효율성을 감소시키고 매일 모든 지역의 수거를 보장하는 데 어려움을 초래할 것입니다.
특히 쓰레기 중간 수거소가 없는 지역에서는 쓰레기가 바로 처리 시설로 이송되어야 하며, 중심지와 같이 행사와 방문객이 많은 지역은 가장 큰 압력을 받을 것으로 보입니다. 시장, 거리, 공공 건물에서 배출된 쓰레기는 정해진 시간에 맞추어 수거되어야 하며, 지연 시 거리 및 지정된 수거 지점에 쓰레기가 쌓일 가능성이 있습니다. 한편 중간 전환 시설이 있는 지역은 이러한 시설이 과부하 상태로 낮 시간대 수거량을 처리하지 못하는 위험에 처해 있습니다.
이와 같은 문제를 해결하기 위해 관계 당국은 여러 방안을 제안했습니다. 첫 번째 안은 낮 시간대 쓰레기 1,800톤을 떠이박 처리 단지로 전환하는 것입니다. 두 번째로 낮 시간대 1,800톤을 지역 중간 수거소로 보낼 수 있습니다. 세 번째 방안은 도시 전역에서 쓰레기 원천 수준의 수거 시간을 야간으로 이동시키는 것입니다. 마지막으로 네 번째 안은 특정 지역에서 발생한 쓰레기를 떠이박 단지로 우선적으로 전환하여 과부하를 방지하는 것입니다. 네 번째 해결책이 가장 실행 가능성이 높은 대안으로 간주됩니다.
또한 관계 당국은 시의 차량 제한 규정을 수정하고, 쓰레기 처리 차량이 주요 수거 시간 동안 원활하게 운행할 수 있도록 교통 허가를 발급하는 방안을 검토 중입니다.
출처: Tuoi Tre News | 원문 보기
