다푸억 매립지가 2025년 12월 1일부터 야간에만 쓰레기를 반입하기로 하면서, 호찌민시는 일상적인 쓰레기 적체에 직면할 수 있다. 사진: P.Q
흥롱 꼬뮌에 있는 처리 단지는 매일 오후 6시부터 다음 날 오전 6시까지만 폐기물을 받게 되어, 시의 수거·운반 운영에 차질이 예상된다.
시 농업·환경국에 따르면, 현재 시내 여러 동과 꼬뮌에서 다푸억으로 쓰레기를 보내고 있으며, 하루 평균 4,550톤, 차량 443대 분량에 이른다.
이 물량은 통상 주간과 야간으로 나뉘어, 주간 약 1,800톤(175회 운행), 야간 약 2,750톤(268회 운행)이 처리된다.
시의 현행 차량 통행 제한 규정하에서는 수거, 집하, 운반 전 과정을 하루에 마치는 데 약 17시간이 필요하다.
그러나 이번 결정으로 하루 11시간 내에 노선을 마치고 복귀하는 것이 어렵게 된다.
일부 차량은 떠이박 폐기물 처리 단지로 우회해야 할 수도 있어, 평균 이동 거리가 22킬로미터에서 47킬로미터로 늘어나 거의 두 배가 된다.
이에 따라 공공서비스 업체들이 시 전역에서 매일 전량 수거를 보장하기가 점점 더 어려워질 전망이다.
중간 집하장이 없는 일부 동에서는 쓰레기를 처리 시설로 직접 운반해야 한다.
한편 각종 행사와 방문객 증가로 도심 지역은 압박이 가장 크다.
시장, 도로, 공공건물에서 발생하는 쓰레기는 정해진 시간표에 맞춰 수거해야 하며, 지연의 여지가 없다.
다푸억이 주간에 문을 닫으면 시장과 상업 지역의 쓰레기를 제때 수거하지 못해, 도로와 지정 수거 지점에 쓰레기가 쌓일 가능성이 커진다.
중간 집하장이 있는 동들도 이미 수용 능력을 초과해 가동 중이어서, 쓰레기 적체 위험이 있다.
수거 시간대 조정 때문에 이들 집하장은 주간 물량을 처리할 수 없게 됐다.
이 같은 문제를 해결하기 위해 시 농업·환경국은 몇 가지 대책을 제시했다:
해법 1: 주간 물량 1,800톤을 떠이박 폐기물 처리 단지로 전환한다.
해법 2: 주간 물량 1,800톤을 각 지역 중간 집하장으로 보낸다.
해법 3: 시 전역의 배출지 수거를 주간에서 야간으로 전환한다.
해법 4: 넘침 위험이 있는 일부 지역의 쓰레기를 우선적으로 떠이박 단지로 돌린다.
네 번째 해법이 가장 실현 가능성이 높은 것으로 평가된다.
아울러 이 부서는 쓰레기 수거 차량이 수거 피크 시간대에 지장 없이 운행할 수 있도록, 시의 차량 통행 제한 시간을 조정하고 폐기물 관리 차량에 교통 허가를 발급하는 방안도 시사했다.
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출처: Tuoi Tre News | 원문 보기
